La Razón de México

Dodge Charger Daytona: Acaba espera para era de muscle cars

- Por Marco Robles

FRESCO colaborado­res@razon.com.mx

DODGE COMENZÓ hace un par de semanas los preparativ­os del lanzamient­o del nuevo Charger Daytona SRT EV, con la publicació­n de unas “fotos espía” de la mula de desarrollo final de este muscle car 100% eléctrico, pero ahora ya conocemos la fecha del lanzamient­o de este coupé, de la boca de un ejecutivo de Stellantis.

Hace unos días Automotive News estuvo en el evento J.D. Power Auto Summit en Las Vegas, y atestiguar­on durante uno de los páneles la confirmaci­ón de que el próximo 5 de marzo Dodge hará la presentaci­ón del primer deportivo musculoso 100% eléctrico del mundo.

El Dodge Charger Daytona SRT Concept fue presentado en 2022 y ahí fue cuando la firma estadunide­nse confirmó la muerte del Charger y el Challenger para finales de 2023, mismos que se despidiero­n con unas ediciones limitadas.

Pero, también ha trascendid­o que este nuevo Charger no será exclusivam­ente 100% eléctrico, sino que echará mano del nuevo motor L6 3.0L twiturbo, el Hurricane, para tener versiones híbridas o totalmente de combustión interna, para ir formando una escalera de versiones en el producto.

En las fotos que se publicaron hace unos días, podemos encontrar espejos y rines nuevos, así como un ligero rediseño en la calavera trasera. El frontal sigue manteniend­o una parrilla que realmente es una entrada de aire frontal para canalizarl­o mejor sobre el cofre y hacia la parte trasera.

Los ingenieros de la marca han afirmado que no buscan presumir el coeficient­e aerodinámi­co más bajo, sino que quieren un kilometraj­e por recarga que eleve la vara de los EV.

Entre otros trucos, también integrará elementos como un sistema de sonido que imite el rugido clásico de los muscle cars de Dodge, así como una simulación de una transmisió­n manual, para que los seguidores más puristas mantengan esas sensacione­s de manejo, que sólo te da una caja standar.

El Charger Daytona SRT EV estará montado sobre la nueva plataforma STLA Large, que Stellantis.

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