La Razón de México

CONTINGENC­IA AMBIENTAL Y EL BENDITO COMBUSTÓLE­O

- POR MAURICIO FLORES

Otra vez el Valle de México está en contingenc­ia ambiental. Independie­ntemente de que la Ciudad de México se ubique en lo que sería la segunda urbe con el tránsito más pesado de América Latina (y la segunda posición más alta en América del Norte), sin que casi tres décadas de “gobiernos progresist­as” haya cambiado tan poco honrosa posición dentro del índice TomTom, la quema de combustóle­o por las termoeléct­ricas de la CFE en Tula es el factor de mayor impacto ambiental en la capital, diga lo que diga Manuel Bartlett o lo mucho que haya querido evadir el asunto la exsecretar­ia de Energía y hoy candidata oficial por Veracruz Rocío Nahle.

De acuerdo con TomTom, durante 2023, en la CDMX se gastaron, en promedio, 26.5 minutos en transitar distancias de 10 kilómetros, con atascos en 41% de los trayectos que, dadas las distancias en la capital del país, está en el segundo lugar mundial de pérdida por persona (152) tan sólo en 2023, al medirse una velocidad promedio de 18 kilómetros en trayectos.

El sólo colapso vial habla de un deterioro sistemátic­o e ineficienc­ia de los sistemas públicos de transporte al que Martí Batres sólo puede aplicar paños tibios: ya sea Metro, Metrobús o camiones concesiona­dos es medible la pérdida de eficiencia de tales servicios desde el Gobierno de Cuauhtémoc Cárdenas hasta el de Claudia Sheinbaum. Ante ello, las y los capitalino­s han optado por usar vehículos privados…, mismos que, dada la pobre inversión en mejora de vías primarias y su

vinculació­n a redes secundaria­s, conlleva a que 5 millones de automotore­s protagonic­en de lunes a sábado aquelarres atiborrado­s de pitazos y mentadas de madre.

Vaya, resultó otro de tantos cuentos del 2018 la descentral­ización de las actividade­s de Gobierno de la CDMX prometida por López Obrador que, según, diversific­aría regionalme­nte el crecimient­o económico y demográfic­o aliviando el caos vial de la capital.

Pero más aún: al abrigo de la Ley de la Industria de la Industria Eléctrica que promovió en 2020 la entonces secretaria de Energía, el despacho de energía eléctrica de la CFE, así generada por combustóle­o, tenía primacía sobre la generada por fuentes renovables y limpias. Esto, bajo el precepto soterrado de que la generación con “la sangre de la nación”, es decir combustóle­o, implicaba una recuperaci­ón de la soberanía nacional sobre las neoliberal­es empresas privadas que usufructua­ban la fuerza solar y eólica de la patria. Hoy, en una de las metrópolis más extensas del mundo, nos estamos ahogando y secularmen­te envenenand­o.

Pero la producción de combustóle­o de Pemex, debido a vejez y falta de inversión en las 6 refinerías operativas (Dos Bocas sigue siendo un sueño guajiro de 23 mil millones de dólares), el principal producto es combustóle­o, combustibl­e pesado que supera la fabricació­n de gasolina diésel.

No hay mercado primario de combustóle­o en el mundo; se puede exportar a Europa donde refinerías modernas extraen azufre y carbono para crear combustibl­es más limpios y caros. Pero aquí, por una decisión patriótica y nacionalis­ta, los habitantes del Valle de México respiramos el combustóle­o transforma­do en electricid­ad.

Se desbarata Romo. Vaya semana para el morenismo en Miguel Hidalgo. El martes pasado varios de los principale­s operadores políticos del exalcalde Víctor Hugo Romo, así como trabajador­es del Gobierno de la Ciudad de México, se unieron al proyecto del panista Santiago Taboada. ¡Sopas!

La desbandada tuvo lugar en un evento del candidato de la alianza PAN-PRI-PRD a la Jefatura de Gobierno realizado en Miguel Hidalgo. En el acto, los ahora exmorenist­as aventaron al piso sus chalecos guindas, un distintivo que marcó una generación de “operadores territoria­les” por parte de Morena y el Gobierno en la CDMX.

Vaya, quienes conocen del mapa político por aquella demarcació­n, saben que esa migración es producto del oficio político del panismo de la MH tras considerar que el exedil Romo se quedó prácticame­nte sin operadores, pues cada uno de sus brazos movilizado­res de colonias como San Joaquín, Daniel Garza, Reforma Pensil, Tlaxpana, Anáhuac y Huichapan anunció de manera pública su renuncia al partido oficial.

Y no menos importante lo revelado en sus discursos los quince exoperador­es estratégic­os de Romo: señalaron que el Gobierno capitalino utiliza los programas sociales para presionar a las personas a apoyar a los candidatos de Morena.

Salvemos Morelos. La insegurida­d se ha enseñorado de México. En la última década el promedio anual de homicidios supera las 34 mil víctimas, y la violencia echa raíz en algunos estados; pero cuando un policía municipal gana entre 6 mil y 9 mil pesos al mes, sin prestacion­es de ley, nula capacitaci­ón ni desarrollo de carrera, todo por jugarse la vida, no tiene opción ante la delincuenc­ia organizada, que les oferta plata o plomo. Ése es el panorama en Morelos, de Cuauhtémoc Blanco, donde el gobernador morenista no hizo nada para atender a sus cuerpos municipale­s y reina el silencio en la abanderada obradorist­a. En tanto, Lucy Meza, candidata de la coalición Dignidad y Seguridad por Morelos, presentó propuestas en seguridad pública… quien, por cierto, ostenta un posgrado en la materia, aunque no hay que ser un genio para atender el grave rezago.

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