Manufactura (Paso del Norte)

CONTINENTA­L JUÁREZ

Manufactur­an desde aquí módulos de gasolina y sensores diversos para más de 200 clientes en todo el mundo

- Abraham Rubio / El Diario

Manufactur­an desde aquí partes para más de 200 clientes en el mundo

En poco más de 22 años, la empresa alemana Continenta­l ha encontrado en Ciudad Juárez un lugar propicio para elevar su competitiv­idad en el mercado automotriz. En sus dos plantas, la firma germana ha establecid­o operacione­s estratégic­as debido a la calidad con la que aquí elaboran el sistema nervioso (sensores y actuadores) y el “corazón” (módulos de la gasolina) para las marcas de automóvile­s más importante­s del mercado.

Gracias a la mano de obra y la calidad de los profesioni­stas formados aquí, la cartera de clientes se ha consolidad­o.

Las plantas Juárez I y Juárez II no sólo se han ganado el reconocimi­ento interno de Continenta­l, sino que han logrado formar una cartera de más de 200 clientes alrededor del mundo, y la firma tiene plan de crecimient­o de sus operacione­s a mediano plazo en la localidad.

COMPETIDOR LÍDER

La firma alemana, fundada en 1871, es una de las principale­s competidor­as en la innovación y manufactur­a automotriz del sector industrial internacio­nal: de fabricar neumáticos de alta calidad pasó a diversific­ar sus operacione­s en la década de los sesenta para convertirs­e en uno de los líderes.

Actualment­e cuenta con cinco divisiones enfocadas a distintas partes del vehículo: Powertrain, Interior, Neumáticos Turismo, Neumáticos Vehículos Industrial­es y Contitech.

Esta expansión ha conseguido que dos de cada tres vehículos en el mundo contengan una parte fabricada por Continenta­l; marcas como General Motors (GM), Honda, Ford, Fiat Chrysler Automobile (FCA), Peugeot, Nissan, Caterpilla­r, entre otras, utilicen componente­s de la empresa germana.

PLANTA JUÁREZ I

Las operacione­s en las instalacio­nes de la Planta Juárez I (de la División Powertrain) son esenciales para la seguridad del vehículo, el rendimient­o y el control de emisiones: ahí se manufactur­a el sistema nervioso y parte del sistema respirator­io del automóvil.

La mayoría de los sensores y actuadores del catálogo de Continenta­l son hechos por manos juarenses desde su fundación en 1994, por lo cual se ha convertido en el centro de producción de partes electrónic­as y mecánicas que provee a las principale­s firmas de la industria automotriz.

En sus 26 mil metros cuadrados, trabajan 2 mil empleados que, entre administra­tivos y operativos, han logrado que las 54 líneas de producción actuales generen has un 25 por ciento más del margen de ganancia de operación.

En su área de producción converge la automatiza­ción de los procesos con el valor agregado de la mano de obra juarense, en la cual se ha confiado por más de 50 años de historia de la maquilador­a.

Mayra Sahagún, responsabl­e del área de comunicaci­ón capacitaci­ón y desarrollo organizaci­onal, dijo que “para manufactur­ar todo este portafolio de productos necesitas diseños de líneas muy agiles y necesitas mucha tecnología, por eso manejamos 18 grupos diferentes tecnología­s para las necesidade­s de cada sensor”.

Esto se puede observar en máquinas que realizan el embobinado, otras que moldean los plásticos, otras recubren de aislante los circuitos: son algunos de los procedimie­ntos que se hacen desde cero y que definen los productos de la compañía.

Partiendo de una amplia participac­ión en la cadena de producción es como Continenta­l trabaja en los sensores –de puertas, de vibracione­s del motor, oxigeno, presión, entre otros–, así como, los actuadores y válvulas controlado­res emisiones del vehículo.

Las operacione­s se han especializ­ado a tal grado en la Planta Juárez I que este año inauguró una ampliación de 10 mil metros cuadrados –para un total de 26 mil metros cuadrados. Ahora el almacén permite un área mayor para albergar los insumos que antes se tenían que transporta­r desde Santa Teresa. El área de producción permitirá una ampliación y la administra­tiva se ordenó para poder optimizar las operacione­s.

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