DIÉSEL PEGA A INDUSTRIA
Se incrementa el costo de los fletes; esperan que liberación de mercado baje los precios
Se incrementa el costo de los fletes
El 2017 llegó con aumento de hasta el 16 por ciento del diésel, y con ello un duro golpe para las empresas manufactureras de la frontera que dependen de los servicios de transporte para el traslado de su mercancía.
El alza del combustible utilizado por los camiones de carga implicó una reformulación de precios en algunos viajes, debido a que los costos de las empresas transportistas en el hidrocarburo aumentaron tras el llamado “gasolinazo” previo a la liberación del mercado.
La Cámara Nacional de Autotransporte de Carga (Canacar) señaló que el aumento del 16.06 por ciento del precio del Diésel, repercutió en el flete.
Ante el contexto de encarecimiento del diésel, la flexibilización de los precios para la frontera se avecina con contratiempos, sin embargo, los líderes transportistas esperan que el precio baje al existir nuevos competidores en la distribución y venta.
PRECIOS CAROS GOLPEAN INDUSTRIA
El vicepresidente de la organización en México, Manuel Sotelo Suárez, aseguró que cuando el combustible pasó de 14.63 a 16.98 por litro, ocasionó que las empresas transportistas modificaran tarifas con algunos de sus clientes (el 80 por ciento maquiladoras).
Señaló que el costo aumentó de 85 a 96 centavos por kilómetro recorrido. “Todo eso tendrá que repercutir con los clientes porque es mucho el aumento para que lo puedan soportar los propios transportistas”.
Las trasnacionales fueron las más afectadas, debido a que el 80 por ciento de las importaciones y exportaciones que se mueven en el estado pertenecen a este sector.
La presidenta de la Asociación de Maquiladoras A.C. (AMAC-INDEX Juárez), María Teresa Delgado Zárate, declaró tras el incremento que fue “un golpe bastante fuerte, algo que no se tenía presupuestado: las empresas hacemos presupuestos anuales y lógicamente este incremento no estaba planeado y acapara más costos de operación”.
La AMAC-INDEX Juárez señaló a inicios del año que los transportistas llegaron a aumentar su precio hasta un 40 por ciento, a pesar de que los acuerdos que se tenían hasta antes del inicio del 2017, contemplaban un alza del 22 por ciento.
LIBERACIÓN Y POSIBLE ABARATAMIENTO
El precio por el litro de diésel ha descendido en los primeros cuatro meses del año. Durante la última semana de abril, redujo su valor 25 centavos sobre los 16.98 con que inició el 2017, dejándolo así a un precio de venta de 16.73.
Los descensos se han presentado por una reformulación de los precios fijados por la Secretaría de Hacienda y Crédito Público (SHCP). Sin embargo, la Canacar espera que los precios mejoren con la flexibilización del valor de los combustibles en el estado.
La liberación del mercado de las gasolinas –programada para el 15 de junio en Chihuahua– podría generar un cambio en el precio de los combustibles, debido a la importación de diésel y la competencia de empresas privadas en la distribución del hidrocarburo.
Manuel Sotelo Suárez dijo que las empresas transportistas “están en la espera de que se acabe el monopolio (de Pemex) y el diésel baje, para que las empresas nuevas traigan un beneficio en calidad y la cantidad”.
Sin embargo, actualmente se vive incertidumbre en el mercado debido a que las Subastas de Temporada Abierta de Pemex –las que permitirán a empresas privadas rentar infraestructura de la descentralizada de almacenaje y transporte a empresa privadas–, fueron postergadas por la Comisión Reguladora de Eenergía (CRE) tras los retrasos ocurridos en la primera etapa.
Esto no ha permitido que los interesados compitan en el mercado de los hidrocarburos en Chihuahua o concreten la capacidad de combustibles que podrán importar para distribuir aquí.
En tanto, la CRE asegura que la consolidación de liberación del mercado hará que los precios no sean generalizados y haya una mayor competencia en el sector.