T-MEC ABRE LA PUERTA
Nuevas reglas automotrices traen oportunidades a empresas de la región
a proveedores locales
Nuevas reglas automotrices traen oportunidades a empresas de la región
Las nuevas reglas de Valor de Contenido Regional (VCR) aprobadas en el Tratado México, Estados Unidos, Canadá (T-MEC), trae consigo nuevas oportunidades de proveeduría en el ramo de autopartes, que puede ser aprovechada por esta frontera, de acuerdo con líderes del sector automotriz en el país.
De acuerdo con un análisis de la Industria Nacional de Autopartes (INA) el T-MEC, que todavía no ha sido ratificado por los países miembros, trajo consigo cuatro cambios esenciales en la fabricación de vehículos: el VCR pasa a un 75 por ciento dentro de la región del acuerdo, el 70 por ciento del acero y aluminio usado en los procesos deben ser de la región, el 40 por ciento de los costos salariales deben ser de 16 dólares la hora y la incorporación a la zona de todas las ‘core parts’.
Estas partes se clasifican en principales, esenciales y complementarias, con un VCR asignado para cada una.
Oscar Albín de los Santos, presidente de la INA, explicó que en esta última es donde existe una mayor oportunidad, pues marcas no estadounidenses que fabrican ‘core parts’ fuera de la región del acuerdo ahora deberán regionalizar estos componentes.
Armadoras asiáticas y europeas estarán buscando instalarse en México y con ello la atracción de sus proveedores para dar cumplimiento a las reglas, refirió Albín de los Santos.
“Habrá una mayor inversión en componentes que serán para exportación, por lo tanto estarán buscando instalarse en la frontera”, precisó.
El VCR para autopartes clasificadas como esenciales identifica siete de estas que deberán ser originarias de América del Norte, al igual que las ‘key parts’ de las mismas para que el auto pueda considerarse como originario. El promedio de VCR en éstas debe ser del 75 por ciento.