PRO­VEE­DO­RES

AE­RO­ES­PA­CIAL DE­MAN­DA ABAS­TO EN MÉ­XI­CO

Manufactura - - PORTADA - -Va­len­ti­na González

La fa­bri­can­te de avio­nes Boeing pla­nea cre­cer has­ta 30% sus com­pras a pro­vee­do­res en Mé­xi­co du­ran­te los pró­xi­mos cin­co años, se­gún Ro­bert No­ble, vi­ce­pre­si­den­te del Pro­gra­ma Part­ne­ring for Suc­cess en el área de Ges­tión de Pro­vee­do­res de Boeing Com­mer­cial Air­pla­nes.

Ca­da año, la ar­ma­do­ra es­ta­dou­ni­den­se com­pra a pro­vee­do­res me­xi­ca­nos al­re­de­dor de 1,000 mi­llo­nes de dó­la­res (MDD) en com­po­nen­tes de for­ma di­rec­ta o in­di­rec­ta.

Ac­tual­men­te, la rma bus­ca pro­vee­do­res de me­ta­les y ma­te­ria­les com­pues­tos, así co­mo fu­se­la­jes, tur­bi­nas, ta­ble­ros, ter­mi­na­dos e in­te­rio­res y tren de ate­rri­za­je.

“Es­ta­mos bus­can­do di­ver­si­fi­ca­ción y cre­ci­mien­to en pro­vee­do­res, por­que el va­lor agre­ga­do, la ca­li­dad y con abi­li­dad en el pro­duc­to, los cos­tos y la ca­li­dad de la mano de obra es de pri­me­ra en Mé­xi­co”, de­ta­lla Van Rex Ga­llard, vi­ce­pre­si­den­te de Ven­tas pa­ra Amé­ri­ca La­ti­na, Áfri­ca y el Ca­ri­be de Boeing Com­mer­cial Air­pla­nes.

Mé­xi­co fa­bri­ca pa­ra Boeing en­sam­bles ma­yo­res y com­po­nen­tes de ae­roes­truc­tu­ras, com­po­nen­tes de sis­te­mas de ges­tión de ai­re, Au­xi­liary Po­wer Unit (APU), com­po­nen­tes de ro­da­mien­tos, com­po­nen­tes de bu­jes, co­nec­to­res eléc­tri­cos, man­tas de ais­la­mien­to, dis­co de ven­ti­la­dor, tam­bor com­pre­sor, ma­nu­fac­tu­ra de ála­bes y to­be­ras de tur­bi­na.

Tam­bién en­sam­bles de mó­du­lo de ven­ti­la­dor, com­po­nen­tes pa­ra tren de ate­rri­za­je, sis­te­mas de eva­cua­ción de emer­gen­cia, pie­zas me­tá­li­cas ma­qui­na­das y lá­mi­na, con­tro­les de vue­lo, asien­tos y ar­ne­ses eléc­tri­cos.

“El fu­tu­ro es­tá en tra­ba­jar en los ma­te­ria­les com­pues­tos de los fu­se­la­jes y Mé­xi­co es­tá par­ti­ci­pan­do en eso”, de­ta­lla Ga­llard.

Es­ta rma es­ta­dou­ni­den­se con­tra­ta di­rec­ta­men­te a más de 20 em­pre­sas ae­roes­pa­cia­les es­ta­ble­ci­das en Mé­xi­co. Ca­da año, in­vier­te al­re­de­dor de 370 MDD a ni­vel glo­bal pa­ra abas­te­cer pie­zas y en­sam­bles pa­ra los pro­gra­mas 787 Dream­li­ner, Boeing 777, en pro­pul­sión y pie­zas de re­pues­to.

Boeing tie­ne pre­sen­cia en So­no­ra, Chihuahua, Coahui­la, Nue­vo León, Ta­mau­li­pas, San Luis Po­to­sí y Que­ré­ta­ro don­de uno de sus pro­vee­do­res es SAFRAN-Mes­sie­rBu­gat­ti-Dowty y SAFRAN-SNEC­MA Mé­xi­co.

“Te­ne­mos pro­vee­do­res de tra­ba­jo eléc­tri­co, de tra­ba­jo es­truc­tu­ral co­mo las puer­tas, de par­tes de ma­qui­nas, tra­ba­jo de en­sam­bla­je, tur­bi­nas y tre­nes de ate­rri­za­je. En Boeing no te­ne­mos una in­ver­sión di­rec­ta, los pro­vee­do­res son los que es­tán ha­cien­do to­da una in­ver­sión es­ta­ble­cien­do sus plan­tas”, de­ta­lla No­ble. La em­pre­sa tu­vo in­gre­sos por 90,800

MDD en 2014, es de­cir, 5% más que en 2013. Pa­ra 2015, pre­vé in­gre­sos en­tre 94,500 y 96,500 MDD, con la en­tre­ga de en­tre 750 y 755 avio­nes co­mer­cia­les.

NUE­VOS ATE­RRI­ZA­JES

Con el n de pro­mo­ver las ex­por­ta­cio­nes me­xi­ca­nas, ce­rrar las bre­chas en la ca­de­na

de su­mi­nis­tro y traer mas in­ver­sión al sec­tor, Pro­Mé­xi­co or­ga­ni­za­rá en coor­di­na­ción con Boeing y la Fe­de­ra­ción Me­xi­ca­na de la In­dus­tria Ae­ro­es­pa­cial (Fe­mia) el pri­mer Fo­ro de Pro­vee­du­ría In­ter­na­cio­nal 2015 en abril, in­di­ca Fran­cis­co González, di­rec­tor del or­ga­nis­mo.

A tra­vés de es­te fo­ro, que se rea­li­za­rá en el mar­co de la Fe­ria Ae­ro­es­pa­cial Mé­xi­co 2015, se in­vi­ta­rá a más de 70 pro­vee­do­res ex­tran­je­ros (Tier 1) de Boeing in­tere­sa­das en es­ta­ble­cer­se en Mé­xi­co.

Tam­bién se in­vi­ta­rá a 20 pro­vee­do­res de las 70 em­pre­sas pa­ra ex­pli­car­les las ven­ta­jas de es­ta­ble­cer­se en el país. Pro­Mé­xi­co espera la ge­ne­ra­ción de con­tra­tos de ne­go­cio pa­ra vin­cu­lar a Boeing y a los fu­tu­ros in­ver­sio­nis­tas con pro­vee­do­res lo­ca­les

González es­ti­ma que de atraer a las em­pre­sas pro­vee­do­ras de Boeing a Mé­xi­co se po­dría ge­ne­rar una de­rra­ma de 4,000 MDD en in­ver­sio­nes.

VUE­LA AL­TO

Mé­xi­co es uno de los 10 prin­ci­pa­les lu­ga­res de ma­nu­fac­tu­ra pa­ra Boeing, es el ma­yor de Amé­ri­ca La­ti­na y el sex­to pa­ra Es­ta­dos Uni­dos, di­ce Ga­llard quien des­ta­ca que en los pró­xi­mos 20 años se espera un cre­ci­mien­to de más de 37,000 nue­vos avio­nes.

La in­dus­tria ae­ro­es­pa­cial de Mé­xi­co ex­por­tó más de 5,400 MDD en 2013, lo que sig­ni có un cre­ci­mien­to de 17% anual du­ran­te el pe­rio­do que va del 2004-2013.

La Fe­mia es­ti­ma que en 2014, el sec­tor ha­bría al­can­za­do ex­por­ta­cio­nes por un va­lor de 6,400 MDD, ge­ne­ra­das por las 300 em­pre­sas que in­te­gran al sec­tor. 45,000 per­so­nas tra­ba­jan en él.

De 2008 a la fe­cha, Pro­Mé­xi­co ha traí­do 38 pro­yec­tos mul­ti­anua­les en el sec­tor ae­ro­es­pa­cial cu­ya in­ver­sión ex­tran­je­ra ha su­ma­do los 1,780 MDD.

Las em­pre­sas que han lle­ga­do se han ubi­ca­do en los prin­ci­pa­les cen­tros ae­ro­es­pa­cial del país, ubi­ca­dos en los es­ta­dos de Que­ré­ta­ro, Chihuahua, So­no­ra y Ba­ja Ca­li­for­nia.†

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