… Y PARIÓ LA ABUELA
En un año de cambios fiscales para las maquiladoras, el dólar ha sido un dolor de cabeza, por su apreciación frente al peso y su volatilidad
Un tercio de las empresas encuestadas por la Cámara de la Industria de la Transformación (Caintra) de Nuevo León, ubicaron a la volatilidad en el tipo de cambio como el segundo factor que obstaculizó sus operaciones, por debajo de una actividad económica débil, pero por encima de la carga scal, menor demanda externa y la inseguridad. La volatilidad abre oportunidades a los exportadores, pero también encarece las producciones y en ocasiones implica obstáculos para el desplazamiento del producto.
AUTOMOTRIZ
La volatilidad cambiaria trastocó la operación de la industria automotriz, que importa un variado menú de insumos para abastecer la operación diaria. En promedio la industria terminal, las armadoras, compra al exterior 50% de sus materias primas, mientras que sus proveedores hasta 90%.
Por ejemplo, los Tier 1 y 2, que operan bajo el programa de la Industria Manufacturera, Maquiladora y de Servicios de Exportación (IMMEX), importan en promedio 80% de sus insumos.
Las armadoras también importan vehículos de otras plantas para complementar la oferta de modelos que venden en el país.“Nosotros, por ejemplo, traemos autos desde las plantas de Estados Unidos, Tailandia y Corea del Sur”, dijo Adrián Enciso, director de publicidad de General Motors de México.
En México se comercializan 235 modelos de 25 marcas diferentes, una oferta multinacional procedente de diversos países. Incluso, seis de los 15 modelos más vendidos en México son de importación. Se trata del Volkswagen Vento, Chevrolet Spark, Chevrolet Matiz, Volkswagen Gol, Toyota Corola y Mazda 3 Sedán.
Para hacer frente a la volatilidad cambiaria, que alcanzó los 15 pesos por dólar en diciembre pasado, las empresas del ramo echaron mano de sus coberturas, instrumentos nancieros que cubren los riesgos de cambio derivados de las operaciones en divisas de las corporaciones.
“Las armadoras (y sus proveedores) se apoyan en las coberturas (a seis meses o un año) para mantener precios constantes cuando hay volatilidad cambiaria”, dijo Guillermo Rosales, director adjunto de la Asociación Mexicana de Distribuidores
(AMDA). de Automotores
El líder gremial comentó que, pese a la volatilidad cambiaria, gracias a las coberturas no se espera un incremento signi cativo en el precio de los vehículos de importación que se comercializan en el país. Paralelamente, la industria maquiladora establecida en México buscará atraer al país plantas de proveedores para sustituir importaciones en el mediano plazo, explicó Gerardo Sandoval, presidente del Consejo Nacional de la Industria Maquiladora y Manufacturera de Exportación (Index) Chihuahua.