Aler­ta in­dus­trial

Manufactura - - ESTRATEGIAS -

Las em­pre­sas que no adop­ten las tec­no­lo­gías de ma­ne­ra opor­tu­na, y las eco­no­mías de­pen­dien­tes del ar­bi­tra­je la­bo­ral, co­rren ma­yor ries­go de ver­se afec­ta­dos al exis­tir una ma­yor bre­cha en la pro­duc­ti­vi­dad en­tre aque­llas com­pa­ñías y paí­ses que sí las adop­ten. Por ejem­plo, Mé­xi­co es un des­tino mu­cho más po­pu­lar que Es­ta­dos Uni­dos pa­ra el “res­ho­ring” de la ma­nu­fac­tu­ra, sin em­bar­go, la ten­den­cia po­dría re­ver­tir­se por el im­pac­to que tie­nen las tec­no­lo­gías en pro­ce­sos. Un aná­li­sis de co­rre­la­ción en­tre las horas por vehícu­lo y la in­ver­sión en ac­ti­vos de tec­no­lo­gías de in­for­ma­ción (TIC) in­di­có que en EUA exis­te una fuer­te co­rre­la­ción ne­ga­ti­va en­tre la in­ver­sión TIC y las horas de ma­nu­fac­tu­ra por vehícu­lo, es de­cir: cuan­to ma­yor es la in­ver­sión en TIC me­nos tiem­po re­quie­re ar­mar un vehícu­lo. En Mé­xi­co exis­te la mis­ma co­rre­la­ción pe­ro en­tre la in­ver­sión no TIC (trans­por­te y má­qui­nas, et­cé­te­ra) y las horas por au­to.

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