México cambia acuerdo aéreo con Canadá
la Secretaría de Comunicaciones y Transportes, Gerardo Ruiz Esparza, y el ministro de Transporte de Canadá, Marc Garneau.
El funcionario mexicano dijo que el convenio quita restricciones para efectos de destinos y frecuencias entre México y Canadá y sus aerolíneas.
El Protocolo Modificatorio en servicios aéreos entre México, Estados Unidos y ahora Canadá estarán regidos por normas similares, lo que robustecerá el desarrollo comercial y turístico entre los socios, indicó la SCT.
Se establece la posibilidad de abrir una quinta libertad del aire, previa negociación y acuerdo escrito entre ambas autoridades aeronáuticas, tal como ocurre en el caso del convenio MéxicoEstados Unidos.
Los términos específicos de la quinta libertad del aire permite que una aerolínea mexicana vaya a Canadá, baje, recoja pasaje y siga hacia un tercer país; aeronaves Gerardo Ruiz Esparza, titular de la SCT, con su contraparte canadiense, Marc Garneau. canadienses podrán realizar la misma acción en territorio mexicano.
Por otro lado, con la firma también de la declaración conjunta de intención en el ámbito de sistemas de aeronaves pilotadas a distancia no tripuladas (drones) se busca que ambas naciones fortalezcan y amplíen su cooperación en el ámbito de las naves no tripula- das, con énfasis en la seguridad y vigilancia de sus operaciones.
Para ello, las partes intercambiarán información y cada una impulsará un marco jurídico para la seguridad operativa relacionada con los drones; además de que fomentarán el intercambio de capacitación y servicios aeronáuticos de las empresas del otro país. Aeropuertos y Servicios Auxiliares (ASA) realiza una consultoría técnica en el Aeropuerto Internacional de Roatán, Honduras, concesionado a la empresa Interairports. En un comunicado informó que los trabajos consisten en calcular la capacidad de pista y adecuaciones al área de movimiento, con lo que será posible identificar la infraestructura y equipos necesarios para el aterrizaje y despegue de aviones de mayores dimensiones, en previsión de riesgos que pudieran afectar la segura y correcta operación del aeródromo.
ASA tiene 52 años de experiencia en la operación de aeropuertos en México y más de una década dando servicios de consultoría internacional, con el personal especializado y los recursos tecnológicos para estudios de planeación, diseño, operación, explotación, diagnóstico y optimización de infraestructura aeroportuaria.
Se impulsará un marco jurídico para la seguridad operativa de los drones