En 2 meses, listo el tren de carga del nuevo aeropuerto
La obra estaba prevista para el primer semestre, pero sufrió retraso por las lluvias; el precio del proyecto se elevó de 860 millones a mil 50 mdp por las adquisiciones del derecho de vía
PPilar Juárez/México ese a los contratiempos para la liberación del derecho de vía y las lluvias de las últimas semanas, se estima que el tren de carga que conectará al Nuevo Aeropuerto Internacional de México (NAIM) estará listo en septiembre e iniciará operaciones en octubre próximo, informó Erich Wetzel, director general de Ferrocarril y Terminal del Valle de México (Ferrovalle).
En entrevista, informó que el costo de la obra pasó de 860 millones a mil 50 millones de pesos, entre otros aspectos por las complicaciones que se tuvieron en la adquisición del derecho de vía. La inversión incluye la compra de estos derechos, la construcción de un paso a desnivel carretero, la vía y los materiales para su operación.
Se trata de la construcción de 11 kilómetros de vía desde un ramal de la línea de Ferrovalle cercana a Tepexpan, Estado de México, para conectar con el patio de descarga del nuevo aeropuerto, obra que a la fecha lleva un avance de casi 70 por ciento.
De los 11 kilómetros, siete serán paralelos a la Autopista Pirámides Ecatepec, con un cruce en la carretera Lechería-Texcoco, por lo que se construirá un paso a desnivel, y un cruce con el Canal de San Juan Teotihuacán, además se prevé la construcción de 8.6 kilómetros de vía del patio de descarga y seis sistemas para descarga de materiales y centros de acopio.
La operación del tren de carga ayudará al acarreo de material de Avance de las obras del tren de carga para la nueva terminal aérea de CdMx. construcción de las pistas 2, 3 y 6, así como para las plataformas de rodaje y edificio terminal, ya que se anticipa una demanda para transportar casi 20 millones de metros cúbicos de material de construcción como basalto y tezontle, así como para sacar escombros.