Crédito automotor cerrará el año con descenso: AMDA
Pegan la menor capacidad adquisitiva de la población, la mayor inflación y el alza de las tasas de interés de las tarjetas bancarias
Debido a una menor capacidad adquisitiva de los segmentos de la población de ingresos medios y bajos, y a los aumentos de la inflación y las tasas de interés en las tarjetas bancarias, este año descenderá el crédito para comprar vehículos, informó Guillermo Rosales, director general adjunto de la Asociación Mexicana de Distribuidores de Automotores (AMDA). “La caída en el consumo vía tarjeta de crédito sigue teniendo un peso importante, a lo que se suma el efecto de la inflación, por lo que la disponibilidad de recursos es menor. No se tienen los niveles mínimos necesarios para atender un crédito”, sostuvo.
El financiamiento para la compra de automóviles sigue la misma tendencia de desaceleración, en línea con las ventas de la industria, añadió. Será difícil mantener crecimientos de doble dígito en las ventas.
En el periodo enero-octubre de 2017 se registraron 842 mil 71 colocaciones de crédito, lo que representa un incremento de solo 0.8 por ciento respecto a los primeros 10 meses de 2016.
De acuerdo con cifras de la firma especializada Jatco, de los vehículos vendidos a crédito, las financieras de marca tienen 71.2 por ciento del mercado, los bancos 24.8 y el autofinanciamiento 4.1 por ciento. En esta división no se prevén cambios relevantes en la participación por tipo de institución financiera, estimó Rosales.
La tasa de interés para comprar auto se ha estabilizado en alrededor de 12 por ciento, a diferencia del crédito de nómina o personal, que ha aumentado más; por ello no es un factor que impida adquirir un financiamiento.
En tanto, Guillermo Prieto Treviño, presidente ejecutivo de la AMDA, refirió que a partir de 2009, después de la crisis, la venta de autos mantuvo un crecimiento sostenido, pero ahora se ha moderado de forma adelantada. “Vale la pena reconocer que en los últimos siete años las ventas han crecido 11.5 por ciento promedio en términos anuales, pero cada vez la base es más alta y el incremento más difícil, por lo que pensar en que vamos a seguir teniendo alzas de doble dígito resulta complicado”, destacó.
A principios de año, explicó, se esperaba cerrar 2017 con un avance de 4 a 5 por ciento y comercializar 1.7 millones de unidades, pero bajo las condiciones actuales, y apoyado en otros analistas, ahora se estima culminar con 1.55 millones de vehículos.m
El 71% del mercado lo tienen las financieras de marca; las instituciones bancarias, solo 25%