Texcoco no le conviene a Hidalgo
La construcción del Nuevo Aeropuerto Internacional de México ha polarizado la agenda política del país y del equipo de transición del gobierno que entrará en funciones el primero de diciembre.
La escalada mediática de hacer ver al proyecto de Texcoco como el más viable ha llevado a empresarios, medios (ya nada más faltan youtubers) y analistas a generar incertidumbre y temor en caso de que en la consulta que se realizará la siguiente semana, del 25 al 28 de octubre, resulte como ganadora la opción de Santa Lucía, a mi parecer la mejor de las opciones.
El Presidente electo, Andrés Manuel López Obrador, aseguró que en caso de que gane la opción de construir dos pistas en la base militar de Santa Lucía, se garantizará la inversión a los empresarios involucrados en el NAIM. Es decir, las empresas de Carlos Slim (Carso), Bermardo Quintana (ICA), Carlos Hank Rhon (Hermes), Olegario Vázquez Raña (Grupo Ángeles) e Hipólito G. Rivero (GIA), quienes tienen contratos por 155 mil millones de pesos a la fecha para la obra en Texcoco.
De acuerdo con MILENIO, Obrador también anunció que independientemente del resultado de la consulta, hablará con las aerolíneas para utilizar más el aeropuerto de Toluca con capacidad para 8 millones de pasajeros, y que a la fecha solo tiene 600 mil usuarios.
El próximo secretario de la SCT, Javier Jiménez Espriú expuso los principales pros del por qué se debería ejecutar el proyecto en Santa Lucía, en donde el estado de Hidalgo sería el principal beneficiario, puesto que en cualquier caso, la obra será en el Edomex.
Además de que estaría a media hora de Pachuca, se prevé contratación de mano de obra local (inmediaciones de Tizayuca) para la construcción de 2 pistas en base militar y no se cerraría el actual Aeropuerto Internacional de la CdMx.
Estaría en un menor tiempo para el inicio de operaciones. Tendría mejores condiciones del suelo, así como un menor impacto negativo sobre Ciudad de México.
Evidentemente menores costos de construcción, aproximadamente 70 mil millones de pesos. Menor costo de mantenimiento. Fortalecimiento del sistema aeroportuario del Valle de México al contar con dos aeropuertos, lo que daría mayor protección a Ciudad de México en caso de siniestros como terremotos, tormentas o actividad volcánica.
Y en el caso de lo que podría ser el beneficio directo a Hidalgo, se contrataría a habitantes del estado, tanto para su construcción como para la operación. Se podría abrir una cartera y portafolios de proyectos para que empresas del estado participen directamente en lo que sería el aeropuerto en Santa Lucía.
Y ni decir del uso que se tendría para usuarios del estado. A Texcoco, dudo que alguien vaya desde Pachuca, pues queda más lejos de lo que actualmente está el AICM. eduardogonzalez.lopez@milenio.com