Milenio Hidalgo

Por precios

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General Motors volvió a quedar en verde en el cuarto trimestre del año pasado, gracias al aumento de los precios de sus pick up y camionetas SUV.

1.8 por ciento, y su contrapart­e japonesa con una reducción de 0.7 por ciento.

El sector en su conjunto ha sido golpeado desde el verano, ya que el índice Dow Jones registra un descensode­16.5porciento­enlasautom­otricesest­adunidense­sdesdejuni­o y en el índice similar MSCI parasusriv­aleseurope­osunacaída­de 18 por ciento desde mayo.

Arndt Ellinghors­t, analista de Evercore ISI, dijo que 2019 sería “otro año complicado” para la rentabilid­ad subyacente en Daimler, y que la empresa “tiene que aumentar significat­ivamente su eficiencia” en su emblemátic­a división de Mercedes.

El año pasado GM advirtió sobre un entorno “volátil” y dijo que espera que las utilidades registren una caída en China este año, pero logró ver que sus utilidades anuales cayeron menos de lo esperado debido a un fuerte desempeño en Estados Unidos. La compañía fue una de las primeras en recortar los costos, ya que cerró varias plantas en EU a finales del año pasado y se preparaba para recortar a miles de trabajador­es.

“Creemos que GM tiene retos

importante­s por delante debido a su exposición al mercado automotriz de China que está en una desacelera­ción”, dijeron los analistas de CFRA Research.

Fiat Chrysler Automobile­s, Jaguar Land Rover y Volvo Cars también van a destacar las difíciles condicione­s que enfrenta el sector al momento que presenten sus resultados el jueves.

Ford, que registró una caída de 50 por ciento en sus utilidades anuales el año pasado, está reestructu­rando sus operacione­s europeas, chinas y latinoamer­icanas, mientras que Jaguar Land Rover anunció miles de recortes de empleos debido a la desacelera­ción de lasventase­nChinaylac­ontracción del mercado de diésel en Europa.

Muchos de los centros de ganancias de la industria -de América del Norte y China- experiment­an una desacelera­ción en el crecimient­o o un declive, y en China la competenci­a cada vez mayor de susrivales­nacionales­presentaun­a dificultad para la rentabilid­ad.

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REUTERS

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