Una categoría de controversia
La W Series cerrará su temporada 2020 a lado del GP de la Ciudad de México de Fórmula 1
Cuando surgió la W Series causó una serie de controversias dentro del mundo del deporte motor. Por un lado hubo quienes aplaudieron la medida de abrir un camino para que las mujeres encontraran un camino para desarrollarse en una actividad dominada por hombres, pero por el otro existieron quienes la criticaron por querer desviar la atención de que el sexo femenino es capaz de competir contra el género contrario.
A pesar de los comentarios, en 2019 completó su primera campaña con un total de seis rondas, donde la vencedora fue la británica Jamie Chadwick.
Ahora, para 2020, las participantes tendrán la oportunidad de lucirse ante el público de la máxima categoría luego de que los organizadores anunciaron la expansión del calendario para disputar dos carreras a lado del Gran Circo en el Gran Premio de Estados Unidos y el Gran Premio de la Ciudad de México.
La controversia
Para algunas competidoras, como la española Carmen Jordá, quien ha corrido en diversas categorías e incluso fue parte del equipo Lotus F1 como piloto de desarrollo, la idea era lo esperado; sin embargo, muchos no consideraban su opinión válida, a pesar de ser integrante de la comisión de mujeres de la Federación Internacional de Automovilismo (FIA), dados sus nulos éxitos en su historia deportiva.
Del lado contrario, las voces críticas surgieron de mujeres como la colombiana Tatiana Calderón o la británica Katherine Legge, quienes consideraron que si bien resulta una opción, parece segregar a las mujeres de la posibilidad de correr ante los hombres en condiciones similares, algo que ellas consideran es posible, e incluso con capacidad de derrotarlos.
Un hecho es que mientras Chadwick ha sido ascendida al rol de piloto de simulador de Williams F1; Legge, Calderón o Christina Nielsen pelean ante el sexo masculino, arrebatándoles podios y victorias,