DEL REAL A HUASCA
LA MEGA RUTA ESPERADA
El proyecto carretero más importante del actual sexenio en Hidalgo fue anunciado y ratificado por el gobernador Omar Fayad en días pasados.
Se trata de la carretera Tramo Real del Monte-Entronque Huasca, perteneciente a la carretera federal 105 México-Pachuca-Huejutla.
El proyecto consiste en el diseño, construcción, operación, mantenimiento, conservación y explotación de una vía de 9.4 kilómetros de longitud, con una sección transversal y un tercer carril de ascenso en el sentido HuascaReal del Monte.
Incluye 2 túneles, 6 viaductos, 2 entronques a desnivel, 2 rampas de emergencia para frenado y una plaza de cobro, la primera en la historia de Hidalgo.
Su ubicación exacta es en la carretera federal Pachuca-Tempoal, que a su vez forma parte del Corredor lnter troncal MéxicoPachuca-Tampico, que comunica a la zona centro con el noreste del país.
De acuerdo con la ficha técnica de la obra, el promotor es el gobierno del Estado de Hidalgo, por conducto de la Secretaría de Obras Públicas y Ordenamiento Territorial (SOPOT) y deberá iniciar operaciones en septiembre de 2022, de acuerdo al cronograma expuesto.
Al 15 de marzo, la Secretaria de Comunicaciones y Trasportes del gobierno federal validó el proyecto mediante estudios de pre-inversión concluidos con registro ante la Secretaría de Hacienda.
La obra se adjudicará bajo el esquema de asociaciones público-privadas (APP) y se otorgará una concesión de jurisdicción estatal por 30 años para su construcción, operación, explotación, conservación y mantenimiento. Se prevé que dé servicio a 7 mil 956 vehículos por día.
De acuerdo con el gobernador Omar Fayad, la construcción de la nueva carretera Real del Monte-Huasca iniciará a finales de este mes de abril y dicha infraestructura facilitará la llegada de turistas locales, nacionales e internacionales a los Pueblos Mágicos más visitados de la entidad como son Real del Monte, Huasca y El Chico.
Se ejercerán 2 mil 200 millones de pesos en el inicio de la construcción por parte del estado, y se espera que aporten el resto los inversionistas que sean calificados para la obra.
Con el proyecto se busca fortalecer la conectividad, mediante la modernización de la Red Primaria Nacional de Carreteras.
Se pretende resolver un punto de conflicto formado en una de las zonas mas sinuosas del recorrido y complementar los tramos ya modernizados entre Pachuca y Real del Monte y entre el Entronque Huasca y Cerro Colorado, además de ofrecer un ahorro en los costos de transporte y una reducción del índice de accidentes, generados principalmente por maniobras de rebase.
En abril se licitará la carretera Real del Monte-Huasca en la que la IP invertirá 3 mil 500 millones de pesos.