USUARIOS SUFREN EN EL PRIMER DÍA DE LA RUTAEMPRESA
Las unidades alimentadoras fallaron en el sistema de prepago; se registró un atraso hasta de 30 minutos
Los usuarios del transporte público, se supone, serán los beneficiarios del modelo ruta-empresa en el Área Metropolitana de Guadalajara (AMG). Sin embargo, ayer padecieron el inicio de la operación de la primer ruta troncal Artesanos-Tlaquepaque, lo que originó atrasos, desconocimiento y fallas en el sistema de prepago.
A las 11:00 horas inició el evento en el que el gobernador Aristóteles San- doval dio el arranque de la operación de la ruta Artesanos-Tlaquepaque. Después de concluir la presentación, comenzó el proceso de transición en el que las unidades viejas de las rutas 80, 80-A y 80-B salían de circulación y los nuevos vehículos comenzaban su operación, lo cual provocó que la frecuencia de paso de seis minutos programada se alargara hasta los 30 minutos durante las primeras horas de implementación.
“Tenemos como 25 minutos aproximadamente. Se tardaban a más tardar diez minutos, era lo que se tardaba en pasar. Apenas ahorita una persona estaba aquí y nos estaba informando cómo se va a llevar a cabo el proceso”, contó Ángeles Marrón, usuaria del transporte público.
En el proceso de socialización hubo quienes no se dieron cuenta de las modificaciones. Esperaban ver las unidades de las rutas que desaparecieron y se les pasaba las nuevas unidades del transporte.
La ruta Artesanos-Tlaquepaque tendrá paradas en funcionamiento 32 camiones: 24 de ellos en la ruta troncal y ocho más en las rutas alimenque tadoras. Estas últimas tuvieron una problemática por lo que comenzaron a otorgar servicio horas después del banderazo. Se presentaron fallas en el nuevo sistema de prepago.
“No nos pusimos muy bien de acuerdo con la salida entre el equipo debe de ir a bordo, la programación y algunos ajustes que a la hora se descalibraron los equipos (…) a la hora de encender todos los equipos, se resetean, se tienen que calibrar y ahí es donde fallaron”, dijo Rodolfo Guadalajara, director del Siteur.
Otra de las situaciones generadas ayer fue el estacionamiento de los automotores en las zonas con línea amarrilla.
Por otro lado, el mandatario estatal dejó en claro que en esta administración no se logrará ejecutar el proyecto del Peribús en el anillo Periférico. Por tal razón, se sumó la llamada ruta troncal extraordinaria “Periférico” en el nuevo modelo ruta-empresa.