Autorizan tarifa de 9 pesos a ruta-empresa
El cobro se daría en dos meses, cuando ya estén operando al menos 4 o 5 derroteros 18 rutas troncales (Artesanos, la primera), 45 alimentadoras y 86 complementarias El gobernador tiene la facultad de vetar el dictamen o hacer observaciones
Autoridades estiman que en julio comience en servicio la ruta troncal 18 de Marzo En el Área Metropolitana funcionarán 45 rutas alimentadoras y 86 rutas complementarias
El servicio del nuevo modelo ruta-empresa tendrá un costo de nueve pesos. Se plantea que dicha tarifa se aplique dentro de dos meses, cuando ya estén operando al menos cuatro o cinco rutas bajo la nueva forma de otorgar el servicio. Dicha tarifa la determinó el Comité Técnico de Validación Tarifaria durante la sesión celebrada ayer lunes.
El dictamen había determinado un costo de 9 pesos con 10 centavos. Por ser una tarifa que se complicaba su pago, se determinó dejarla en nueve pesos cerrados. De esta forma, “esta aprobación de la tarifa no aplicará de inmediato. Aplicará cuando se hayan implementado varias rutas empresas y cuando estas, cada una, cumplan con lo que el modelo establece y lo que se establece en las normas, leyes y reglamentaciones al respecto”, dijo Mario Córdova España, presidente del Comité Técnico de Validación Tarifaria y director del Instituto de Movilidad y de Transporte.
Al momento sólo una ruta troncal y una alimentadora del transporte público operan bajo el nuevo modelo de rutaempresa: la llamada Artesanos y el alimentador de esta en la zona sur del derrotero. Se estima que durante julio comience en servicio la ruta troncal 18 de Marzo que actualmente opera como ruta 63 y que se ampliaría hasta plaza Galerías. La otra ruta es la 136-A que funcionaría como complementaria.
A pesar de la aprobación del Comité Técnico de Validación Tarifaria de un cobro de nueve pesos, el gobernador del estado, Aristóteles Sandoval, tiene la facultad de vetar de dictámenes por lo que de observar alguna afectación a la ciudadanía podría rechazar dicho aumento. Sin embargo, el propio presidente considera que debe haber forma para que los empresarios recuperen la inversión hecha para modernizar el servicio.
“La inversión que hicieron estos transportistas están haciendo. Ahorita el transportistas con todos sus asegunes de la primera ruta-empresa que está en proceso de implantación pues está perdiendo con la tarifa de siete pesos. Recuerde por ejemplo en esa ruta se compraron 22 camiones nuevos de gas comprimido. Cada camión cuesta alrededor de 3 millones 300 mil pesos”, agregó el presidente del Comité Técnico de Validación Tarifaria.
En el Área Metropolitana de Guadalajara operarán un total de 18 rutas troncales, la mitad deberá de estar operando en octubre. Además funcionarán 45 rutas alimentadoras y 86 rutas complementarias. Se estima que con la operación de cuatro de todas estas rutas se implementará el costo de nueve pesos, únicamente para aquellas que funcionen bajo el nuevo modelo.
Dentro de tres semanas se volverá a reunir el Comité Técnico de Validación Tarifaria en el que se va a presentar el dictamen preliminar de la tarifa que se aplicará en las ciudades medias que inicien a operar con el nuevo modelo. Se prevé que las primeras serán Tepatitlán y Ciudad Guzmán, ya que en Puerto Vallarta canceló la concesión por el incumplimiento de los requisitos. También se comenzará a ver el costo preliminar de rutas con características especiales y rutas de servicios suburbanos en el Área Metropolitana de Guadalajara.