Activa Volkswagen el segmento de las SUV
Volkswagen busca un posicionamiento importante en el segmento más vendido y creciente en el mundo automotriz. Se trata de las Sus, y aunque no están presentando un producto nuevo, si mejoraron en casi todo aspecto a su existente Tiguan, que ahora crece y se hace una opción más fuerte en la categoría antes citada.
La marca alemana nos invitó a Nuevo León, lugar del cual partimos en un trazado de varias horas para conocer las virtudes de esta camioneta utilitaria de corte familiar.
Lo primero en ser visto es el aspecto, que luce robusto y con agresivos trazos, lejos de la feminidad que caracteriza al sector de las camionetas familiares. La parrilla es amplia, con faros de proyector y luces LED, además de un cofre de una superficie, en su mayoría, plana. Los costados muestran un par de diseños interesantes y amplios diámetros. La parte trasera evoca un poco a la elegancia, con un corte más limpio y luces con iluminación LED.
Al interior hay alternativas de dos y tres filas, en todas ellas con un nivel de acabados aceptables, aunque no del todo sobresalientes. En la versión probada, que fue la intermedia, teníamos tres filas de asientos, con una buena pantalla de infotenimiento y plásticos semiduros. Los asientos eran forrados en tela y contamos con mandos de audio al volante, por mencionar parte del equipo de esta SUV.
Ya en carretera, comprobamos las capacidades y aptitudes de la versión con motor de 1.4 litros y turbocargador, que ofrece una potencia de 150 caballos de fuerza. El empuje es bueno, aunque existe una pequeña demora en la entrada del turbocompresor. Una vez pasado ese retraso el desarrollo de velocidad es mejorado, al grado de alcanzar velocidades por encima de los 150 km/h y no percibirlo.
La suspensión resulta cómoda y otorga la altura que se busca en el segmento, tal vez similar a otras, como CR-V o CX-5, por citar algunos ejemplos.
La camioneta nos mantuvo siempre cómodos en nuestro trayecto de Monterrey a Monclova. Buen espacio para los ocupantes, buena posición de manejo y todas las comodidades necesarias, son parte del cómodo interior de la cabina donde viajan los tripulantes de esta Tiguan.
Existirán dos opciones de motor, la ya mencionada variante de 1.4 litros de 150 caballos y caja automática de seis velocidades y una más, ésta de 2.0 litros, sistema 4Motion (tracción integral) y caja, también automática pero de 7 velocidades.
Habrá cuatro versiones, además de una más que llegará posteriormente. Los precios de cotización arrancarán en los 399 mil 900 pesos, y llegarán hasta los 589 mil 900 pesos, en la versión tope.