El mantenimiento al templo San Francisco se somete a licitación
El templo y otras seis fincas fueron dañadas por trabajos previos al paso de la tuneladora
El Instituto Nacional de Antropología e Historia (INAH) ya emitió los dictámenes en los que determina los daños, causas y la intervención que se realizará en el templo de San Francisco y seis fincas más dañadas en el centro de Guadalajara por obras previas de la Línea 3 del Tren Ligero.
Rodolfo Guadalajara, director del Sistema de Tren Eléctrico Urbano (Siteur) afirmó que a partir de dicho estudio se realizarán los concursos de licitación para que sean intervenidas las fincas que registraron daños.
“No son mayores (las reparaciones), insisto, no hubo un daño estructural. Sin embargo, cuando hay una grieta entiendo que lo que plantean es un cocido entre los muros, respetando los materiales, las técnicas, eso ya se licita porque se hace especializado”, afirmó el funcionario estatal.
Dijo desconocer el costo que tendrán dichas intervenciones pues los estudios fueron realizados por el INAH y los procesos de licitación estarán a cargo de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT). De esta forma no se conoce cuándo se comenzará la intervención en las fincas dañadas.
Rodolfo Guadalajara aseguró que dichos daños fueron provocados por obras de protección preventiva para el paso posterior de la tuneladora La Tapatía. Insistió en que los daños no fueron ocasionados no por los trabajos de excavación de mega máquina que construirá un túnel superior a los cinco kilómetros. Afirmó que de no existir dichas protecciones si pudieran registrarse daños considerables en los edificios.
Actualmente, la tuneladora registra dos meses detenida en la zona de calle Corona y Revolución. Por presencia de agua y lodo en dicha zona no se ha podido efectuar los cambios de herramientas para intervenir una zona rocosa. Apenas se han modificado el 25 por ciento de las piezas y se espera pueda reanudar su trabajo durante el transcurso de la semana que recién inicia.
La obra de la Línea 3 estaría concluida durante el primer trimestre del 2018. Sin embargo, la fecha de conclusión se modificó y será durante el primer trimestre del siguiente año. Ahí, se iniciará un proceso de prueba. Se estima que a finales del año las pruebas arranquen en el viaducto dos que inicia en Plaza la Bandera hacía la Central Nueva.
“Ya circulando el tren para hacer primero son pruebas dinámicas en sitio, luego pruebas en blanco, es decir, sin nada. Luego pruebas con peso, le ponemos al tren costales de arena a simular el peso del usuario y lo recorremos en las vías y ahí probamos la señalización, la compatibilidad de ruedas rieles, los sistemas de frenado, toda la electrónica, toda la comunicación”, afirmó Rodolfo Guadalajara
Al momento han arribado once de 18 trenes de la Línea 3 del Tren Ligero. Las obras de talleres y cocheras registran un avance del 95 por ciento. Han sido instaladas poco más de tres kilómetros en los viaductos uno y dos de la nueva Línea.
Han arribado once de 18 trenes de la Línea 3 del Tren Ligero, informó el director del Siteur