Modernización de la L1 con avance apenas del 64%
En 2014 arrancó el plan, pero se modificó por incumplimiento de empresa: Siteur Vecinos pidieron la construcción de un parque lineal, el cual aún está pendiente
Las fechas de conclusión de la ampliación y modernización de la Línea 1 del Tren Ligero no son olvidadas por vecinos de colonias cercanas a prolongación Federalismo. El periodo de duración cuando iniciaron las obras era de año y medio o cuando mucho dos años.
Fue en agosto de 2014 cuando arrancaron las obras por lo que se estimaba que el proyecto concluyera a principios o durante septiembre de 2016. Han transcurrido tres años y apenas registra un avance del 64 por ciento.
“Hace dos años ya tenía que estar todo terminado con nuestro parque lineal, con todos sus aditamentos y sus entradas para que no hubiera inseguridad lo cual no se ha cumplido, las fechas siguen”, expresa César Mejía, quien es comerciante de la zona.
Los motivos del atraso de la obra han sido diversos. Por ejemplo, la construcción del túnel que cruza Federalismo Norte se tuvo que realizar a la par de los pasos a desnivel de automóviles a cargo de la Secretaría de Infraestructura y Obra Pública (SIOP), esa situación logró detener las obras.
Rodolfo Guadalajara, director del Sistema de Tren Eléctrico Urbano (Siteur), asegura que el calendario de obra fue modificado en su totalidad. Esto tras el incumplimiento de la empresa que se encargaría de la ampliación de las estaciones de la Línea 1. Recientemente se retomó dicho trabajo posterior a volver asignar el proyecto a otra constructora.
“No tenía que ver con la ampliación en el norte, pero se tiene que empatar todo al final de cuentas. El próximo mes (a mediados septiembre) ya estaremos ‘aperturando’ la extensión al norte. Solamente en la estación Periférico. Nos quedaría la estación auditorio porque estamos en espera de que nos llegue un cambia vías. Y ahí las obras que impactaron en el plazo son obras inducidas, había un colector que no estaba detectado, unas cuestiones que ya quedaron resueltas”, afirmó.
Para abrir la estación Auditorio, la nueva que se integrará a la Línea 1, es necesario la llegada del cambio de vías y las pruebas en las nuevas vías instaladas en el tramo entre las estaciones Periférico y Auditorio, así como en el patio de maniobras. Se estima que la obra quede concluida entre febrero y marzo de 2018.
Los vecinos de las colonias cercanas al Auditorio Benito Juárez manifestaron quejas por la poca socialización que se desarrolló al inicio de la obra. Las expresiones en contra del proyecto derivaron de reuniones entre funcionarios de Siteur y colonos. De ahí surgieron cambios en el proyecto inicial y se agregó la edificación de un parque lineal en el camellón de Periférico hasta Luis Quintero.
Los vecinos han hecho solicitudes constantes a Siteur para que las banquetas y vialidades queden en buenas condiciones para el tránsito de automóviles y peatones. Esperan que las autoridades puedan hacer estas intervenciones.
“Las banquetas y parque del arroyo vial que están pendientes y que ya están provocando, por el terminado que se dio en su momento a base de asfalto, han tenido hundimientos con el paso del tiempo por el peso del transporte urbano y de algunos vehículos de carga pesada. Han ido apareciendo casas con cierta fisuras que no son representativas pero que están provocando que se caigan los enjarres y que antes no los teníamos”, contó Manuel Ibarra.
El director del Siteur aseguró en entrevista para MILENIO JALISCO que la intervención del parque lineal iniciará dentro de las siguientes semanas a partir de que se espera una validación de luminarias. El proyecto contempla bancas, juegos y jardinería.
Sin embargo, esto no lo creen los vecinos porque “eso tienen diciendo todo el año, de hecho nos prometieron, y a mí personalmente, yo hasta mandé un memo y me dijeron lo que iban a habilitar, después de eso me dijeron ya este mes se lo vamos a terminar y te estoy hablando desde principios de año. Después el siguiente mes, el siguiente mes”, señaló Adriana Mata, quien es vecina de la zona.
En noviembre del año pasado quedaron abiertos los carriles de circulación de los túneles vehiculares de Federalismo que cruzan el Periférico Norte. Esta situación generó un incremento en las ventas de los negocios. Sin embargo, hay comerciantes que aseguran que las nuevas condiciones de las vialidades no aportan para que puedan seguir subsistiendo los establecimientos.
Algunos conteos hechos por los comerciantes indican que sobre la acera de Federalismo en el tramo hasta Luis Quintero
había 30 negocios al inicio de la obra. Actualmente, aseguran que sólo restan cuatro de los establecimientos que había y el resto se cambian constantemente. Esperan que la apertura de la nueva estación de Periférico y la construcción del parque lineal incrementen las ventas.
Rodolfo Guadalajara negó que actualmente se registren malas ventas. “Definitivamente hay una presión bastante fuerte por algunos líderes de ahí, no todos. Nosotros pensamos que es una presión extra. La obra tiene liberada más de un año la zona. Lo que estamos haciendo no impacta nada en los comercios”, señaló el funcionario.
En torno a las obras, siguen en proceso los trabajos para ampliar las estaciones exteriores de la Línea 1. Actualmente se trabaja en las estaciones Santuario de los Mártires, España, Atemajac, Dermatológico y División del Norte que es estación subterránea. En diez días más arrancarán obras en otras tres estaciones.
En las estaciones intervenidas se instala la estructura metálica. En Santuario de los Mártires ya funcionan las rampas y fueron crecidos los andenes a 30 metros más. Ya han llegado cinco trenes de los 12 que se van a adquirir para la primer línea del Tren Ligero.