Proponen eliminar tres mil hectáreas de reserva
En Carretera a Colotlán, Valle de Tesistán y El Bajío; arrancó consulta de Planes Parciales
Blindar colonias” tradicionales y eliminar 3 mil hectáreas de reserva en las zonas de la Carretera a Colotlán, Valle de Tesistán y El Bajío propone el gobierno municipal de Zapopan con la actualización de los doce Planes Parciales de Desarrollo del municipio, cuya consulta pública arrancó ayer.
El director de Ordenamiento del Territorio de Zapopan, Jorge García Juárez, anunció en conferencia de prensa el inicio de la consulta pública del Plan de Desarrollo Urbano y de los citados planes parciales, la cual concluye el 8 de noviembre próximo, la cual pretende contribuir a “la construcción de un modelo urbano histórico en el municipio”.
El funcionario explicó que se plantea eliminar de una vez tres mil hectáreas de reservas urbanas en el municipio puesto que los planes parciales vigentes consideran 8 mil 864 hectáreas para alojar a 2.6 millones de habitantes en Zapopan en los próximos años, sin contemplar los servicios públicos indispensables. En contraste, citó que Conapo (Consejo Nacional de Población) estima para el año 2030 un crecimiento poblacional de 1.5 millones de habitantes, lo que conlleva un excedente de 5 mil 268 hectáreas de reservas.
“Por ello proponemos eliminar cerca de tres mil hectáreas de reserva principalmente en las zonas de la Carretera a Colotlán, el Valle de Tesistán y la zona del Bajío. El objetivo es que la gente resida en espacios con todos los servicios”, apuntó García Juárez, tras hacer hincapié en que esto permitirá brindar una vocación diferente al territorio a través del uso de suelo y controlar el crecimiento desordenado de la urbe.
Ejemplificó que Tlajomulco de Zúñiga eliminó 800 hectáreas de reservas este año. “Nuestra propuesta es 275 (por ciento) mayor” y va acompañada de una política de redensificación que incluye “blindar colonias” como Seattle, Maestros y Capullo, entre otras reconocidas como tradicionales, y priorizar el asentamiento en viviendas deshabitadas, lotes baldíos y reservas intraurbanas.
Se incentivará también la redensificación de corredores urbanos en los trayectos de las Líneas 1 y 3 del Tren Ligero, o en vialidades como avenida de las Américas e Ignacio L. Vallarta.
“Nuestra propuesta tiene el firme objetivo de sentar las bases para generar una ciudad compacta, es decir, que haga frente a la dispersión urbana, el crecimiento desordenado, a una movilidad inadecuada, a un transporte público deficiente, a infraestructura y equipamientos deficitarios y a la falta de áreas verdes”, agregó.
Con la actualización de los planes parciales se busca alcanzar tres grandes metas que enumeró: “Primero, cambiar el modelo urbano de disperso a compacto, ambientalmente sustentable, socialmente equitativo y económicamente eficiente. Dos, cambiar el modelo de aprovechamiento del territorio y los recursos naturales, es decir, pasar de un modelo insostenible y orientado al bien particular a un modelo sustentable, resiliente y orientado al bien común. Y tres, cambiar el modelo de planeación urbana, pasar de la planeación a la acción”.
Por su parte, el regidor Mario Rodríguez Carrillo, presidente de la Comisión Edilicia de Desarrollo Urbano, explicó que explica que la convocatoria para participar en esta consulta pública está abierta a toda la población desde ayer 25 de septiembre y hasta el 8 de noviembre de este año.
Las propuestas deberán presentarse por escrito. De manera presencial en el Salón 1 de la Unidad Administrativa Basílica (ubicada en Andador 20 de Noviembre s/n en el centro histórico), de lunes a viernes, de 8:00 a 15:00 horas, o bien a través de la página web http://www.zapopan.gob. mx/consulta-planes-parciales/ donde se otorgará un folio para su seguimiento.
Terminada la consulta pública habrá un periodo de ajuste para incorporar las propuestas procedentes, dijo, y posteriormente el análisis en la Comisión de Desarrollo Urbano y de ser el caso, aprobación de la propuesta tanto en la Comisión como en el Pleno del Ayuntamiento de Zapopan.
“Es fundamental que todas las organizaciones estén participando de manera cercana, de manera técnicamente fortalecida para que nos puedan apoyar a nosotros en este proceso… Es un esfuerzo que viene trabajándose desde hace más de un año”, concluyó la coordinadora general de Gestión Integral de la Ciudad, Patricia Fregoso.
Se dijo que se incentivará la redensificación de los corredores en los trayectos de las L1 y L3