Ayuntamientos planean intervenir carriles de bicis
Los gobiernos municipales de Tlaquepaque y Zapopan ya contemplan intervenir y dar mantenimiento a las ciclovías que les corresponde atender, tal es el caso de las ubicadas en avenida 8 de Julio y Periférico Norte, que ya tienen más de siete años de haberse construido y ahora tiene daños.
El Ayuntamiento de Tlaquepaque se encarga de realizar un proyecto ejecutivo para luego comenzar con búsqueda de recursos federales o estatales para intervenir el camellón de 8 de Julio en el que se busca construir un parque lineal y dar mantenimiento a la vía ciclista. Se contempla una inversión de 25 millones de pesos.
“En esa zona hay demasiada población, así como está la situación actual que no está muy conveniente como está actualmente por la situación de las lluvias se ha llevado escombro hacia la ciclovía de todos modo la usa, carriolas, a hacer ejercicio, entonces estamos haciendo proyectos para poder replantear el proyecto”, dijo Martín Corona, de Movilidad municipal.
En el proyecto se quiere contemplar áreas arboladas, alumbrado público y mejores condiciones de la ciclovía. Además se proyectan modificaciones en el camellón para dejarlo uniforme. Hasta el momento no se tienen asegurados recursos para dar dicho mantenimiento. En un ejercicio realizado por Movilidad del municipio alfarero han contabilizado hasta 40 personas circulando por los 2 kilómetros de la Ciclovía en 8 de Julio en horas de la tarde.
En Zapopan se tiene asegurada la intervención de un kilómetro de la ciclovía ubicada sobre el Periférico Norte con las obras de paso a desnivel y peatonalización en el cruce de Parres Arias. Los kilómetros restantes estarán a cargo del gobierno municipal. Se contempla una reconfiguración de la vía en la que se deberán considerar trabajos de repavimentación, señalización, colocación de bolardos y trabajos de segregación.
“Esperamos contar el próximo año con el recurso debido para poderla intervenir y que además ya se ha avanzando el tramo que se va a intervenir por parte de la Secretaría de Infraestructura y Obra Pública (SIOP). Se interviene desde la prepa 10 hacia el oriente de la ciudad, un kilómetro, es decir hasta el TEC Milenio (…) y posteriormente sería tarea del municipio intervenir los dos kilómetros restantes”, dijo Jesús Carlos Soto, director de Movilidad de Zapopan.
La primera intervención va a consistir en reencarpetamiento, colocaciones de señales, colocación de bolardos, piezas para separar la circulación de automóviles y los ciclistas. El municipio estimaba una costo de tres millones de pesos y ante la intervención de la SIOP, el costo para el municipio se reduciría y quedaría en dos millones de pesos.