Siemens Gamesa despedirá a 6 mil empleados
Acciones de reestructuración para “consolidar su liderazgo”
Siemens Gamesa reducirá 6 mil de sus 27 mil puestos de trabajo como parte de un plan de reestructuración para “consolidar su posición como líder del mercado”, dijo la compañía el lunes.
El segundo mayor fabricante mundial de turbinas eólicas hizo el anuncio ya que publicó ganancias decepcionantes y perfila un panorama para 2018 inferior a los pronósticos. “La directriz para el próximo año es 14 por ciento por debajo de lo que se esperaba”, dijo Gurpreet Gujral, analista de Macquarie, en referencia a las utilidades operativas.
Gujral dijo que las proyecciones implican una utilidad operativa subyacente para el próximo años de 698 millones de euros, muy por debajo de los pronósticos de 814 millones de euros.
Gamesa, el grupo de energía eólica y renovable que adquirió Siemens este año, proyectó ingresos para 2018 de entre 9 mil y 9 mil 600 millones de euros, cerca de mil millones de euros por debajo del promedio de consenso, mientras que los márgenes de operación se fijaron entre 7 y 8 por ciento, una proyección modesta en relación con los pronósticos de 7.9 por ciento.
El segundo semestre, que incluye los seis meses desde abril cuando Siemens completó la adquisición, tuvo obstáculos por la desaceleración en India y el deterioro de inventarios en EU y Sudáfrica.
La ventas en los seis meses cayeron 12 por ciento, mientras que la utilidad operativa subyacente cayó 63 por ciento, para llegar a 192 millones de euros.
LosproblemasdeGamesasurgieron en abril, cuando Ignacio Martín, el CEO, indicó abruptamente que no se quedaría una vez que se completara el acuerdo. La vergüenza de Siemens por su incapacidad para retener a la alta dirección se exacerbó por dos advertencias de utilidades este año.
las ventas de la firma de turbinas eólicas cayeron 12 por ciento
Desde que Siemens tomó el control total, el valor de las acciones de Gamesa cayó 46 por ciento. La matriz con sede en Múnich estuvo a la defensiva para contrarrestar las afirmaciones de que la compañía no podría operar a la velocidad de una lancha deportiva dentro de un buque petrolero más grande como es el mayor conglomerado de Europa.