CRECIMIENTO.
GAP y Concamin alertan de la saturación de la terminal
Ayer fueron inaugurados nuevos espacios tras remodelación en el aeropuerto tapatío; los empresarios exigieron resolver el problema jurídico entre la SCT y el Ejido el Zapote para que se tengan los terrenos para la construcción de la segunda pista.
En el Aeropuerto Internacional de Guadalajara se inauguraron ayer nuevas obras de ampliación y remodelación, pero el añejo problema que impide la construcción de la segunda pista sigue sin resolverse.
El Grupo Aeroportuario del Pacífico (GAP) y empresarios exigieron resolver el problema jurídico entre la Secretaría de Comunicaciones y Transportes y el Ejido el Zapote para que se tengan los terrenos para la construcción de la segunda pista.
Laura Diez Barroso, presidente del Consejo de Administración de GAP, alertó que en tres años la terminal llegará al límite de su capacidad del campo de vuelo.
“La construcción de la segunda pista es fundamental para evitar la saturación en la capacidad del aeropuerto y así seguir apoyando el desarrollo económico de la región”, dijo.
Afirmó que Guadalajara no se puede permitir dejar pasar la oportunidad de resolver este añejo problema.
“Todos hemos visto lo que ha pasado en la Ciudad de México y no podemos ser Guadalajara una ciudad que deja pasar este momento tan importante”, lamentó.
Aseguró que GAP está comprometido a invertir en las obras de infraestructura necesarias que permitan dar un mejor servicio a los pasajeros.
Manuel Herrera Vega, presidente de Concamin, también hizo un llamado para que se resuelva a la brevedad el conflicto y se inicie la construcción de la segunda pista para ser más competitivos.
La segunda pista del aeropuerto de Guadalajara es urgente. Si hoy empezaran las obras de la segunda pista al menos dos años tendrían que pasar para que entrara en operaciones, lo que se va a incrementar el tráfico en esos dos años es muy importante y además sabemos que en tres años estaremos limitados en capacidad, así que la invitación es a que cada una de las partes hagamos lo que tengamos que hacer”, comentó.
El secretario de Comunicaciones y Transportes, Gerardo Ruíz Esparza, reiteró que se buscará llegar a un acuerdo que beneficie a todas las partes.
“Estamos en la mejor disposición de llevar los trámites, sí por una parte para que haya respeto a los ejidatarios, respeto a la relación, respeto a la negociación, pero también ya se escuchó la importancia que tiene para el interés público, para la utilidad pública que es el bien supremo que debemos de cuidar que es la construcción de la segunda pista que le permita a Jalisco tener el desarrollo económico que requiere”, dijo.
Durante su discurso el Gobernador, Jorge Aristóteles Sandoval, afirmó que habrá todo el apoyo del Gobierno de Jalisco para continuar las ampliaciones y remodelaciones del inmueble que lleven a consolidar el crecimiento económico de la entidad.
“Desde aquí hacer un llamado a que todos los temas que a veces se judicializan no pueden quedar en la incertidumbre por la falta de claridad en la interpretación de una sentencia o de un fallo, hoy hacemos un llamado para que a la brevedad pongamos atención en estos que son los temas de desarrollo y de bienestar para el país”, indicó Sandoval.
El aeropuerto tapatío es el tercero más grande en movimiento de pasajeros y el segundo en manejo de mercancías. Este año llegará a 13 millones de pasajeros duplicando el número de usuarios en los últimos años, representar el nueve por ciento del tráfico total del país y el segundo aeropuerto con mayor carga aérea del país con 160 mil toneladas que se esperan transportar este año.
Tiene la capacidad de realizar 39 operaciones por hora ofreciendo un promedio de más de mil vuelos de salida por semana con 59 destinos, de los cuales la mitad son internacionales.
Pero mientras sigue creciendo se realizan obras de remodelación y ampliación, aunque no se tenga los terrenos para una segunda pista aérea.
Ayer se realizó la apertura formal de cinco nuevas obras que implicaron inversiones por 660 millones de pesos.
Se puso en operación el nuevo punto de inspección de pasajeros, la modernización e integración de la Sala A, la ampliación del Sistema de Clasificación de Equipos BHS, la remodelación y ampliación de la Sala de Última Espera en el edificio terminal y el reordenamiento de vialidades.