Buscan cocheros ampararse vs aseguramientos
Rafael Méndez, secretario general de la Unión de Conductores de Carruajes de Alquiler, anunció que buscarán por la vía legal frenar los operativos del Ayuntamiento de Guadalajara en contra de los cocheros que aún utilizan caballos.
Luego que ayer el Ayuntamiento de Guadalajara les confiscó ocho calandrias y cuatro caballos, Méndez manifestó su descontento también porque al acudir a las oficinas de la Comisión Estatal de Derechos Humanos de Jalisco (CEDHJ), varios funcionarios le notificaron que no podían hacer nada al respecto, les argumentaron que las autoridades municipales están en su derecho de retirarles las calandrias.
“Nosotros creemos que ya los compró Alfaro. Nos dijeron que el reglamento que justifica el retiro de calandrias ya está vigente. De los caballos que retiraron vimos que está perdido uno. Unos los llevaron a Colomos, otros a las Huertas y otros lugares. Lo que haremos es que trabajaremos con Fidel Kosonoy Ayala, de la asociación Cien por Jalisco para ver si hacemos efectivo el amparo”, expresó el líder de los calandrieros tradicionales.
Méndez dijo que les notificaron que el Ayuntamiento seguirá levantando calandrias el fin de semana y que desde hoy comenzarán a circular los carros eléctricos que ya fueron presentados hace algunos meses para sustituirlos. “Lo planearon muy bien, ya que este fin hay puente y no podremos hacer nada hasta el martes”, dijo el líder de los calandrieros.
Los nuevos vehículos que sustituirán a las calandrias tradicionales fueron presentados en agosto pasado, cuentan con un motor eléctrico de 10 Hp. y velocidad limitada a 25 kilómetros por hora. De acuerdo con información de varios regidores tapatíos de la fracción del Partido Revolucionario Institucional (PRI), se les dará a los choferes que los operen en calidad de comodato, ellos tendrán que darles mantenimiento y si algo les sucediera, tendrían que pagar cerca de 500 mil pesos, cantidad en la que está evaluada cada unidad.
Durante el acto de presentación en agosto pasado Alfonso Hernández Olmos, director de AVP (Advanced Power Vehicles), quien fue el encargado de diseñar y construir el prototipo de la calandria eléctrica, ratificó que cada vehículo tiene un costo aproximado de 500 mil pesos de manera que esta sustitución de carruajes tradicionales por eléctricos representa un negocio de 27 millones 500 mil pesos.
Afirman que la CEDHJ no les aceptó su queja porque estaría justificado el operativo