Avanza 3.7% sector de autopartes en 2017
El pronóstico de los industriales es que este año cierre con inversiones por un monto de 83 mil mdd, y para 2025 tenga un crecimiento de 23%
Pese a la incertidumbre que inyectó en el sector automotor la revisión del Tratado de Libre Comercio de América del Norte (TLC), para la industria de autopartes fue un año de crecimiento, con casi 83 mil millones de dólares en producción, para un avance de 3.75 por ciento respecto a 2016.
De acuerdo con Mario Alberto Alarcón Ramírez, gerente del mercado de repuesto de Industria Nacional de Autopartes (INA), en 2016 México fue el sexto productor de refacciones para vehículos, con 80 mil millones de dólares, y con el pronóstico de armar 4.6 millones de automotores en 2022 se abren enormes oportunidades de inversión.
El pronóstico de INA es que este año cierre con inversiones por un monto de 83 mil millones de dólares, y para 2025 tenga un crecimiento de 23 por ciento.
En tanto, Guido Vildozo, analista de la consultora IHS Markit, comentó que la revisión del acuerdo comercial de México con Estados Unidos y Canadá abre una gran oportunidad para la industria de autopartes, a fin de incrementar la participación en componentes y detonar la inversión en proveedores de segundo y tercer niveles.
Con la renegociación del TLC, el especialista dijo que el mayor cambio que puede observarse en el sector automotor es en el contenido regional, el cual pasaría de 62.5 a 70 por ciento, ya que incluso Estados Unidos incrementarlo a 85 por ciento.
De materializarse las nuevas reglas de origen, que demandan una mayor participación de la industria de autopartes de Norteamérica, será una oportunidad, sobre todo para segmentos como equipo de seguridad; por ejemplo, bolsas de aire y cinturones de protección, aditamentos que no se producen de manera eficiente y, por lo tanto, son áreas de crecimiento y de alto valor agregado. Hasta ahora la industria de autopartes mexicana ha sostenido la eficiencia que demandan países como Estados Unidos, que es mantener los costos más baratos de producción y traer componentes de ese país de la manera más eficiente posible.
La INA estima la importación de 30 mil millones de dólares de autopartes en la zona del TLC, por lo que la apuesta es sustituir esas importaciones con productos de la región. México tiene la gran oportunidad de convertirse en una plataforma de exportación de la región, en la que pasará de producir uno de cada cinco a uno de cada cuatro automóviles en los tres países, agregó Vildozo. La Secretaría de Economía tiene un programa para atraer proveedores y buscar nuevos mercados que ayuden a diversificar las exportaciones de la industria instalada en México. “Hemos desarrollado una red de proveeduría nacional que cada vez hace más atractivo que vengan nuevos proveedores”, comentó recientemente Rogelio Garza Garza, subsecretario de Industria y Comercio de la dependencia mencionada.
Potencial de inversión
ProMéxico estima que las oportunidades de inversión en la cadena de suministro dentro del sector autopartes en México supera los 76.7 mil millones de dólares, principalmente en los segmentos de troquelado y estampado, fundición, forja, maquinado, semiconductores, inyección de plásticos, ingeniería y diseño, alfombras y vestiduras, cable y alambre, y componentes eléctricos.
La Secretaría de Economía estima que México cuenta con más de 2 mil 500 empresas dedicadas a la manufactura de autopartes que se localizan en 19 estados, que generan cerca de 830 mil empleos.
De acuerdo con estimaciones de ProMéxico, en 2016 el sector automotor logró una inversión extranjera directa de 4.8 mil millones de dólares, entre industria terminal y de autopartes. Para el cierre de la presente administración se prevé que el monto de capital en el sector alcance 35 mil 559 millones de dólares.