Exigen a estado manejar servicio del transporte
SI YA NO ES NEGOCIO PARA LOS EMPRESARIOS, QUE SE RETIREN, RECLAMAN Ciudadanos se manifestaron en Casa Jalisco para exigir un nuevo modelo que beneficie a usuarios y choferes
Si no es negocio para los transportistas, que se retiren: Frente Común de Usuarios Deberá transparentarse el manejo para evitar que fracasen como Sistecozome Camioneros prolongarán el paro; Semov se reúne con rutas ajenas a la protesta
Bajo el argumento de que el sistema de transporte público en Jalisco manejado por concesionarios nunca ha funcionado, diversos colectivos se manifestaron ayer en Casa Jalisco para exigir y proponer soluciones para este servicio; una propuesta que resuena es la implementación de un modelo que sea controlado por el gobierno del estado, sin empresarios, y que, señalan, beneficiaría tanto a usuarios como a choferes.
“(Modelo) que cuente con un órgano de control que también esté compuesto por ciudadanos y operadores, que sea total y absolutamente abierto y transparente”, describió Cecilia Jiménez, del Frente Común de Usuarios y Operadores del Transporte Público.
Destacó que han sido los propios transportistas quienes han señalado que el transporte con esa tarifa “ya no era un negocio. Bueno ya no es un negocio entonces adiós, bye. Si no te conviene, si no es rentable, si ya no es tan rentable como lo fue antes en la cual te hacías millonario, entonces retírate, hazte a un lado, y vamos exigiéndole a quien le tenemos que exigir (el gobierno)” el responsable de garantizar a sus ciudadanos un transporte digno, agregó.
Señaló que este paro debe ser el último que el gobierno permita, pues los concesionarios no consideraron ni al usuario ni a choferes. “No les están pagando a los operadores ¿Qué está haciendo la Secretaría de Trabajo? Nada”, lamentó.
En cuanto a la posibilidad de que la propuesta que hacen no funcione, tal como pasó con otras empresas públicas como el Sistecozome y Servicios y Transportes, intentos de transporte ofrecidos por el gobierno que terminaron por fracasar, el Frente Común de Usuarios y Operadores del Transporte Público destacó que por ello sería importante priorizar la transparencia y apertura en este modelo, que se le dé voz no solo a los ciudadanos, sino también a los operadores, para que no reine la corrupción.
En la protesta, los grupos no dejaron de mencionar y hacer referencia al modelo ruta-empresa, que, señalaron, representaba algunas ventajas, como el prepago, sueldos fijos, frecuencias de paso menores, entre otras, pero que resulta ser una transformación de forma y no de fondo.
“(La ruta-empresa) sigue concediendo el modelo de concesión. La T 01 de Artesanos se concesionó adivinen a quién, a Alianza de Camioneros, entonces no cambia. Se hizo una evaluación el año pasado, en noviembre, a ese modelo, a esa ruta y no pasó, no está cumpliendo”, señaló Jiménez.
Agregó que mientras se siga concesionando, el gobierno continuará con la tendencia de flexibilizar las reglas y olvidarse de exigir calidad en el transporte, como el caso de la ruta troncal 18 de Marzo, que funciona bajo el formato rutaempresa, pero, entre otras fallas, no tiene prepago.
Los colectivos que se asentaron a las afueras de Casa Jalisco fueron Comparte la Ciudad, Red Universitaria para la Movilidad, GDL en Bici, Laboratorio en Ruta, Movilidad Revolución, además del Frente Común de Usuarios y Operadores del Transporte Público. Aunque permanecieron en la puerta, nadie salió a atenderlos. Continuó paro Ayer se cumplieron tres días de paro parcial camionero, sin acuerdo entre transportistas y el gobierno, y afectaciones a los usuarios. La protesta con la que exigen un incremento de 10 pesos al pasaje continuaría hasta mañana.
La Secretaría de Movilidad informó ayer que dos rutas, la 622 y 626 permanecían en paro total, y en paro parcial: 619, 629, 50-B, 171, 623, 174, 51 y 615. Los transportistas señalaron que al menos 30 derroteros estaban en paro total, y seis en parcial.
Las rutas en paro fueron 623-A, 171, 622, 619, 101, 635, 622, 626, 641 (Parcial), 637, 636-A (Parcial), 358, 632, 619-A, 207, 647 (Parcial), 231, 623, 629, 644-A, 644-B, 640, 614, 615, 55, 51, 608 (parcial), 320, 156, 50B, 110-A, 645, 62, 605 (Parcial), 15, 174, 321 y 142 (Parcial).
Se ha compensado el servicio que ofrecen la 622 y 626 con unidades de empresas del gobierno.