Obras de la Línea 1 del tren acaban con negocios
Bajas ventas han obligado a comerciantes a solicitar créditos; ampliarán periodo de gracia un año más
El negocio de venta de camisas y gorras crecía de manera rápida en los primeros dos años de su apertura, eso durante 2013 y parte de 2014. El proyecto de José Ruiz crecía y veía que los ahorros realizados previamente se habían invertido de la mejor forma. Su establecimiento se ubica sobre la prolongación de avenida Federalismo, en donde se construye la ampliación de la Línea 1 del Tren Ligero.
A partir de julio de 2014 comenzaron a llegar trabajadores de la construcción que dieron inicio al proyecto. Las intervenciones iniciaron en el entorno de la prolongación de Federalismo: podaron los árboles que se encontraban en el camellón, comenzaron a sentir vibraciones, se cerró la circulación y las banquetas se convirtieron en callejones peligrosos.
Las diferentes circunstancias terminaron por afectar a los vecinos y sobre todo a los comerciantes de la zona. Las ventas bajaron considerablemente y aunque actualmente están abiertas las vialidades, las ventas no se han restablecido a como estaban hace cuatro años.
“Al paso del tiempo los locales fueron empeorando las ventas, muchos de nuestros compañeros locatarios tuvieron que cerrar, por una parte, no he tenido las ventas como las tenía hace cuatro años, ahorita me encuentro en unas ventas como del 50 por ciento”, relató José, quien llegó a registrar una reducción de sus ingresos de hasta el 80 por ciento.
Su medición respecto a las bajas ventas no las hace al tanteo, recuerda que ha tenido que bajar los productos en exposición. Reconoce que la situación se ha mejorado de a poco, pero las ganancias extras van directas al pago de deudas que se tiene con los proveedores y otras personas a la que ha tenido que recurrir.
Desde el arranque de la ampliación de la Línea 1, los vecinos se organizaron e hicieron manifestaciones, llamados a las autoridades en las que se incluyeron exigencias. Un grupo de comerciantes lograron obtener créditos a través del Fondo Jalisco de Fomento Empresarial (Fojal). De acuerdo con el registro de los vecinos, fueron alrededor de 24 establecimientos los que recibieron entre 50 y 60 mil pesos a través de dicho préstamo.
A partir de octubre de 2015 se comenzaron a expedir los primeros créditos a través de Fojal para comerciantes de la Línea 1. En un principio, el periodo de gracia era de seis meses, pero cuando se cumplió dicho plazo no se habían terminado las obras, los cierres continuaban y no se tenían posibilidades económicas para pagar. Por tal razón, se procedió a otorgar una ampliación del periodo de gracia. En abril de 2016 se firmó un periodo adicional de un año que terminaría en mayo de 2017.
“Ya este julio cumplimos cuatro años de una obra que se proyectó de manera inicial a ciertos meses (de año y medio a dos años), se reprogramó a más meses y años y tenemos la obra en proceso e inconclusa para nosotros”, señaló Manuel Ibarra, quien también
es comerciante de la zona.
Las obras seguían, incluso se detenían y los malos resultados para los comerciantes continuaban. De nueva cuenta se otorgó una nueva prórroga para el inicio de pago. El 25 de abril de 2017 se aprobó llevar a cabo una “segunda reestructura” del crédito y se otorgaron otros 12 meses de gracia.
Los vecinos tienen la preocupación de iniciar el pago y aunque las vialidades y el paso a desnivel ya fueron abiertos, no ha sido concluido el parque lineal acordado, la nueva estación Auditorio no funciona, las ventas no han mejorado y muchos no cuentan con las posibilidades de pagar.
“La realidad que vivimos en el aspecto económico pues en el lapso de estas reprogramaciones hemos tenido compañeros, vecinos y comerciantes que han perdido sus negocios, han cerrado, han quedado no sólo con el pendiente de la deuda de este préstamo que otorgó Fojal, sino con también con préstamos a proveedores de servicios que tenían estos compañeros tenían en estos negocios. Tenemos antecedentes de personas que no solamente han perdido su modus vivendi, sino también hay quienes han perdido la viabilidad de tener un patrimonio propio por falta del ingreso propio”, agregó el comerciante Manuel Ibarra. Debido a que las obras de ampliación de la Línea 1 no han sido concluidas, el Fojal determinó ampliar el periodo de gracia para que los comerciantes beneficiarios comiencen a pagar el préstamo dentro de un año más.
Xicoténcatl Méndez Pizano, coordinador del Sistema Estatal de Financiamiento, afirmó que se han otorgado diversos créditos de 50 a 60 mil pesos durante 2015, 2016 y 2017 a los afectados por las obras de ampliación de la Línea 1 del Tren Ligero. Muchos de los créditos ya vencen este mes y por lo tanto, se tiene programado que inicien con el pago durante junio. Sin embargo, ya se determinó ampliar el plazo durante 12 meses más.
El paso siguiente lo explicó el funcionario: “Lo que nosotros hacemos, es un mes antes del vencimiento o dos meses del vencimiento les empezamos a hablar para que vengan y les re documentamos el crédito 12 meses más, o seis meses u ocho meses, depende de lo que nos diga Siteur (Sistema de Tren Eléctrico Urbano) que se va a tardar la obra. Nosotros por seguridad, además les damos tres meses más. Estamos haciendo para que los vencimientos del mes de mayo y junio, los estemos re calendarizando 12 meses más”.
El Fojal ha otorgado un total de 352 créditos durante los últimos tres años a los comerciantes afectados por la ampliación de Línea 1 y la construcción de la nueva Línea 3 del Tren Ligero. Durante 2015 se aprobaron 90 préstamos, en 2016 fueron un total de 160 créditos y el año pasado se autorizaron 92. En este año se están tramitando nuevos créditos y se espera que la Secretaría de Planeación Administración y Finanzas (Sepaf) deposite cinco millones de pesos.
De los 352 créditos aprobados durante los tres años, alrededor del 15 por ciento ya están siendo pagados por los locatarios. Otros más han aprovechado otros mecanismos que ofrece Fojal: Se han cambiado de ubicación, han cambiado de giro o incluso han abierto otra sucursal.
“Adquieren herramientas básicas para poder gestionar (créditos) ante cualquier cambio, yo sí les recomendaría que se acercarán independientemente sean beneficiados de este apoyo que da el gobierno del estado a través de Siteur”, agregó el funcionario.
A través de esta preparación se pueden buscar alternativas para sortear la carencia de flujo de ventas que se han registrado en los alrededores de las obras de la Línea 1 del Tren. Ampliarán periodo de gracia