Daimler prepara inversión tecnológica en Vision Fund
El mayor fondo de capital de riesgo
La automotriz entra junto a tres bancos de Japón; la meta de recaudación es de 100 mil mdd
La alemana Daimler y los tres bancos más grandes de Japón se preparan para convertirse en inversionistas en el fondo Vision Fund, de SoftBank, ya que la compañía que dirige Masayoshi Son quiere completar la recaudación para su fondo de inversión de tecnología de 100 mil millones de dólares, de acuerdo con personas con información sobre el asunto.
El fabricante de MercedesBenz, junto con MUFG Mizuho y Sumitomo Mitsui Banking Corp, se encuentran entre los últimos inversores del fondo, que es el más grande que se crea en la historia en capital privado o capital de riesgo, dijeron estas personas.
Agregaron que otros nuevos inversionistas serán Larry Ellison, el multimillonario estadunidense cofundador del grupo de software Oracle, quien invierte de forma personal, y el fondo soberano de Bahréin.
Son, fundador de SoftBank y quien tiene la última palabra sobre las decisiones de inversión de Vision Fund, también se prepara para realizar una inversión personal y para crear estructuras que permitan a los ejecutivos de la compañía participar en el fondo.
Las nuevas inversiones le per- mitirán al fondo alcanzar su objetivo de alrededor de 100 mil millones de dólares, que se estableció cuando se lanzó con el respaldo de fondos estatales de inversión de Arabia Saudita y Abu Dhabi hace poco más de un año.
SoftBank debate internamente sobre cuándo debería comenzar la recaudación para su próximo fondo, dijo una de estas personas, que se espera reciba el nombre de Vision Fund II.
Daimler y los bancos japoneses estarán entre los más pequeños del fondo, junto con los participantes anteriores como Apple, Qualcomm, Foxconn y Sharp. Cerca de 88 mil millones de dólares del fondo provienen de SoftBank, Arabia Saudita y Abu Dhabi.
En los últimos años, Daimler ha sido una de las automotrices más activas que invierte en plataformas para solicitar transporte y automóviles compartidos.
En 2014 adquirió MyTaxi, un servicio para solicitar taxis que ahora tiene 70 millones de pasajeros en Europa. El año pasado adquirió Chauffeur Privé en Francia, rival de Uber. También es propietaria de la empresa de automóviles compartidos car2go. Para aumentar la escala, Daimler y BMW anunciaron en marzo que van a fusionar sus nuevos servicios de movilidad en todo, desde la recargas de vehículos eléctricos hasta solicitud de transporte.
Las personas cercanas a los tres bancos japoneses dijeron que su decisión de invertir tenía una doble motivación: la búsqueda de rendimientos en el entorno de Japón con un interés extremadamente bajo y el deseo de fortalecer aún más sus relaciones con el nombre corporativo que por mucho es el más activo de Japón.