Prepara Uber servicio de bicicletas eléctricas
Tendrá el nombre de Jump+
Jump, la unidad de bicicletas eléctricas de Uber, prepara el lanzamiento de un servicio de alquiler a largo plazo, en previsión de la nueva competencia de su rival Lyft.
El lunes envió un correo electrónico a sus clientes invitándolos a inscribirse a Jump+, una suscripción que le dará a cada uno su propia bicicleta eléctrica por una cuota de 12 dólares semanales o 50 dólares al mes. La cuota incluye “el uso ilimitado de tu propia Jump Bike y un cargador”, así como el mantenimiento y el reemplazo gratuito en caso de robo.
Ahora, todas las bicicletas Jump se comparten y tienen un costo de dos dólares hasta por 30 minutos de viaje, después de eso el costo es de siete centavos por minuto.
El servicio de suscripción propuesto parece diseñado para atraer a los clientes frecuentes que rentan una de las bicicletas Jump “sin un lugar fijo para estacionarlas” todos los días y quiere asegurar que nunca batallen para encontrar una en el momento adecuado.
Jump+ todavía no funciona, y el correo electrónico del lunes se diseño para medir el interés del cliente en la idea, de acuerdo con un portavoz de Uber. El programa podrá lanzarse inicialmente con un pequeño grupo de prueba o podrá no llegar funcionar, si no hay demanda suficiente, agregó Uber.
Por ejemplo, al tomar en cuenta el costo de 600 dólares anuales de una suscripción de Jump+, es probable que algunos clientes consideren que es más rentable comprar su propia bicicleta eléctrica.
La idea de Jump+ se dio a conocer el mismo día en que Lyft anunció su adquisición de Motivate, el operador de servicios urbanos de bicicletas compartidas en Nueva York, Chicago, Washington DC y San Francisco.
conocer el mismo día en que Lyft anunció su adquisición de Motivate
Las bicicletas de Motivate se deben recoger y dejar en estaciones fijas, mientras que las de Jump —al igual que los servicios sin muelle de estacionamiento de las que son pioneros Mobike y Ofo, en China, y ahora los scooters eléctricos de Bird y Lime, en Estados Unidos— se pueden dejar en cualquier sitio, bloqueadas en cualquier soporte de bicicletas común.