Ferrocarril, opción de transporte para Chevron
Evalúa usar vías férreas para internar sus propios combustibles a México, provenientes de EU
La empresa Chevron evalúa utilizar el ferrocarril para internar sus propios combustibles a México, provenientes de sus refinerías en Estados Unidos y así comercializar gasolina de su marca como parte de su oferta de gasolineras, antes que termine la construcción de dos terminales marítimas que están apalancando financieramente, comentó el director general de la firma, José Parra.
“Queremos tener una posición de mercado que nos permita ser efectivos en costos, traer volúmenes que resulten en un precio por barril para competir y llegar adecuadamente con tarifas al consumidor”, explicó el director general de la firma.
En entrevista con MILENIO, Parra informó que el combustible puede venir de sus refinerías que se encuentran en San Francisco y Los Ángeles, en Estados Unidos, las cuales producen 550 mil barriles diarios.
Sin embargo, la marca también cuenta con refinación en el Golfo de México y un centro de mezclas en Houston, Texas, donde también podrán ofrecer pro- ductos para México.
“Hemos firmado dos contratos para la construcción de dos terminales marítimas nuevas; una en Ensenada, BC, y la otra en Topolobampo, Sinaloa. Estarán en operación a finales de 2020 o principios de 2021 y está infraestructura constituirá una parte intrínseca de la cadena de suministro para poder traer producto de nuestras refinerías”, de acuerdo con Parra.
El fin de esta infraestructura es ser parte importante de la cadena de suministro para traer combustible de sus refinerías, aseguró el directivo general de la firma.
Gasolineras son las que tiene la petrolera estadunidense en México. Su objetivo es 500 para el año 2021.