Ajustes en obra de Tren Ligero son normales, dice Peña Nieto
El presidente de México dio el banderazo al inicio del periodo de pruebas de la Línea 3 de Guadalajara y habló del caso de los amortiguadores; lo importante es corregir, dice
Acompañado de su gabinete legal y ampliado, el presidente de México, Enrique Peña Nieto, arrancó las pruebas operativas totales de la Línea 3 del Tren Ligero de Guadalajara e inclusive arribó en uno de los trenes al acto protocolario para demostrar que es seguro. Previamente, el mandatario federal develó una placa conmemorativa en la estación Circunvalación.
Poco antes de las doce del día, el presidente arribó al área de talleres y cocheras de la Línea Tres para su visita número 30 a la entidad, donde aseveró que cumplió con el compromiso que asumió con jaliscienses; sobre las fallas detectadas en los neoprenos, dijo que es fácil señalar, cuando lo importante es corregir.
“Hay que entender que son normales, quiénes de ustedes cuando han tenido su casa propia la han construido no han tenido que hacer alguna modificación, un arreglo, una vez que empiezan a habitarlo, lo mismo ocurre con las obras públicas, lo importante no es señalar las fallas, sino corregirlas”, expresó Peña Nieto.
El presidente afirmó que esta obra es una de las más importantes que se construyeron en su sexenio.
“Hoy que este tren entra en la etapa de prueba, precisamente las pruebas son para detectar cualquier falla que hubiese y que las empresas constructoras cuyos representantes hoy aquí se encuentran y agradezco su presencia, pero sobre todo el compromiso para concluir a satisfacción y con la certificación correspondiente este gran tren eléctrico de Guadalajara”, señaló el mandatario federal.
Durante su intervención, el titular de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT), Gerardo Ruiz Esparza, recalcó que el Gobierno del Estado de Jalisco sólo podrá poner en operación el tren una vez que concluyan las pruebas que ayer arrancaron.
“Con este compromiso cumplido que celebró usted con los jaliscienses que a la letra dice: ‘ampliación del sistema del tren eléctrico urbano’, se dan por concluidos los 103 compromisos de gobierno asignados a la SCT”, resaltó.
Agregó que la Línea 3 “es un medio de transporte seguro, eficiente, accesible en precio, sustentable y amigable con el medio ambiente”.
En tanto, el gobernador del Estado, Jorge Aristóteles Sandoval Díaz, consideró que una vez que la obra inicie operaciones “reflejará la transformación de la ciudad y su área metropolitana”.
“Gracias sobre todo a la gente, a los comerciantes, a los habitantes que soportaron casi cuatro años de tener la ciudad en completa transformación, construyendo obras, gracias por su paciencia y tolerancia. La espera, créanme, ha valido mucho la pena. Cuando este periodo de obras culmine verán una ciudad absolutamente distinta a lo que fue”, añadió.
Sandoval Díaz consideró que esta obra “es a la postre mi más grande satisfacción. Hoy no inauguramos la Línea 3, pero sí inauguramos algo mucho más profundo que eso, es diseñar el futuro, traerlo hoy y empezar. Diseñamos la nueva urbe, el retorno a la calidad de vida, el encuentro para hacer comunidad para formar ciudadanía”.
“Agradezco el compromiso para concluir a satisfacción y con la certificación correspondiente este gran tren eléctrico” Enrique Peña Nieto Presidente de México
“Es un medio de transporte seguro, eficiente, accesible en precio, sustentable y amigable con el medio ambiente”
Gerardo Ruiz Esparza Titular de la SCT
Podrían surgir “detalles”
El director general de Transporte Ferroviario y Multimodal de la SCT, Guillermo Nevarez Elizondo, reconoció que durante el periodo de pruebas, “nos pueden surgir detalles”, pero “no vamos a encontrar nada significativo que corregir”.
Afirmó que la obra no será entregada hasta que este certificada y para ello el Gobierno del Estado de Jalisco contrató a la empresa Regis Rain. “Un tren no se puede entregar sin certificar. En ningún momento se ha manejado que la SCT quiera entregar ya el tren o la obra para el Gobierno del Estado, lo que sí es cierto es que ya se incorporó el organismo operador de trenes en Jalisco, Siteur, para que en ese acompañamiento vaya siendo testigo fiel de que las cosas están bien hechas y que cumplen con los estándares internacionales y con las medidas de seguridad ferroviaria”, agregó.
“Cuando este periodo de obras culmine verán una ciudad distinta a lo que fue”
Aristóteles Sandoval
Gobernador de Jalisco
Nevarez Elizondo rechazó que la SCT haya escondido la información sobre la calidad de los neoprenos e incluso calificó como “no importante” la falla denunciada por el gobernador electo de Jalisco, Enrique Alfaro Ramírez.
“Lo detectemos hace 20 días, inmediatamente hicimos pruebas, lo documentamos y notificamos a la constructora vía la gerencia de proyectos y el propio Siteur está enterado porque nos han estado acompañándonos en el tema. Yo no sé porque le dan tantas vueltas”, expresó con evidente molestia.
La mala calidad de las placas de neoprenos se incluyó en el apartado de anexos del acta de entrega-recepción del proyecto como un “asunto relevante pendiente a seguir”, señaló por su parte el director de la SCT Jalisco, Salvador Fernández Ayala.
Nevarez Elizondo aseveró que le corresponde a la SCT y Sistema del Tren Eléctrico Urbano (Siteur) supervisar que no se vuelvan a presentar fallas con los neoprenos. Sin embargo, una vez que entre en operación la Línea 3 el único responsable será el Siteur.
El funcionario estatal adelantó que próximamente se reunirán con Alfaro Ramírez, así como con la iniciativa privada, además informó que llevarán a cabo una maniobra en campo para ver cómo se cambia y se quita un neopreno, que es un amortiguador entre el concreto y el acero.