Scooters, taxis y bicis, por nicho de casi 800 mdd
Encuesta. En 2018, 60% de los usuarios de e-commerce dijo usar alguno de los servicios de movilidad que hay en el país
Es lunes, hora pico en el Metro de Ciudad de México; el transporte más socorrido que diario transporta 5.5 millones vive otro día caótico. En redes sociales los usuarios reclaman a las autoridades el retraso en 10 de las 12 líneas del servicio. Ésta es una constante escenaquetodoslosdíascomplica el desplazamiento de los ciudadanos y que ha permitido el desarrollo de un nuevo nicho de negocio: el de las empresas de transporte alternativo, específicamente el de taxis, scooters y bicicletas que se piden mediante aplicaciones mó- viles, cuyo valor se estima llegará a 800 millones de dólares.
La expansión de las empresas que se desempeñan en este mercado han encontrado en el crecimiento del comercio electrónico a su principal aliado, toda vez que las personas ya no tienen tanto miedo a usar sus datos bancarios en su celular.Hasidotaleléxitodeestetipo decompañías,quealmenostresde los más fuertes competidores del rubroanalizanlaposibilidaddesalir a cotizar en mercado de valores: Uber, Didi y Cabify.
Estimaciones del Banco Mundial indican que para 2030 el tráfico de pasajeros en todo el mundo superarálos80milmillonesdepasajeros-kilómetros, un crecimiento de 50 por ciento, con lo cual el volumen de carga aumentará alrededor de 70 por ciento.
En México, la Asociación Mexicana de Venta Online (AMVO), en su reporte sobre la experiencia de los consumidores, ha expresado que en 2018, 60 por ciento de sus encuestados que usan e-commercedijeronutilizaralgunodelosserviciosdemovilidadurbana,queincluyen taxis, scooters, motocicletas y bicicletas.
La consultora Statista señala que en el país existen alrededor de 10.4millonesdeusuariosdeesteti- po de servicios y se estima que hacia 2022 sean 16 millones. Dicho crecimientoledaráalsectorunvalor de casi 800 millones de dólares en los próximos tres años.
Por su lado, Dalia Resarch posicionó a México como el segundo paísenporcentajedepersonascon acceso a internet que usan apps de movilidad (46 por ciento).
En entrevista con MILENIO, Alexander Wieland, director general de Lime México, expuso que la adopción de la empresa de scooters en el país se ha incrementado de forma importante desde su incursión el año pasado.
Sostuvo que desde su arribo a México, ya tiene cerca de 200 mil usuariosactivos,yqueelusodedispositivos como el que ellos tienen ha hecho que también se elimine de forma importante las emisiones de dióxido de carbono.
“Elusodepatíneléctricohasido una adopción muy rápida y puede traer muchas soluciones de movilidad, pero se requiere una asociación entre empresas y gobierno. Estamos abriendo nuestros datos para que vean el potencial y los beneficios a la ciudad”, dijo.
Añadió que los temas de movilidad a escala mundial han hecho que en algunas ciudades como Londres y París (tiene presencia en ciudades de 50 países) ya se vislumbre la posibilidad de utilizar automóviles y bicicletas eléctricas, lo cual no descartan para México.
“La adopción aquí fue superior que en las ciudades donde tenemos presencia por las necesidadesdecongestión,contaminación,
autos que se utilizan para una sola persona, etcétera. Ojalá vean el valor para que nos permitan seguir creciendo”, consideró sobre la regulación que se ha realizado en las últimas semanas por parte del gobierno de Ciudad de México.
Un estudio de Dalia Research destaca que de poco más de 43 mil entrevistados (entre 14 y 65 años) en 52 países, 37 por ciento recurre a servicios de apps de movilidad, donde el chófer pasa en el punto indicadoporelusuarioparallevarlo al destino deseado.
El éxito de este tipo de plataformas deriva de que 35 por ciento de losencuestadosindicaquesegasta mucho tiempo en el tráfico, 37 por ciento afirma que los retrasos en el transporte público son la razón por la que recurren a estas apps y 24 por ciento al elevado costo en el precio de los taxis tradicionales.
Hace dos años la empresa de bicicletas eléctricas de Reino Unido, GoCycle, incursionó en territorio mexicano. Con el desarrollo de un artículo que surgió hace 15 años y un precio que supera los 70 mil pesos, la fabricante de bicicletas plegables ha enfocado su crecimiento en en zonas como Polanco y Santa Fe, y espera formar parte de las empresas de transporte alternativoqueestáncreciendoenelpaís;al momento la compañía ha vendido alrededor de 100 unidades.
“El tema es que la regulación todavía no es tan clara. Una ventaja que tenemos es que podemos adaptarnos a la la regulación que necesitas. En México está puesto el de Estados Unidos y eso le da muchaflexibilidadparaadaptarlos a las regulaciones y a las condicionesporciudad”,expusoalrespecto Ian de la Garza, director general de la empresa en México.
Sostuvo que las bicicletas eléctricas son la mejor opción en lugares donde no existen alternativas como el caso de los scooters, una búsqueda que dijo, están realizando las personas y que otras empresas no han sabido ofertar.
“Creemos que en dos años deberíamos estar cubriendo toda la ciudad con una masa crític a, que ya se vean en las calles en todos lados. En ese momento nos iríamos a Guadalajara, Puebla, Monterrey y posiblemente Tijuana”, expuso para MILENIO el directivo.