Línea 3 del Tren Ligero
Obras detenidas; van 31 mil 600 mdp de inversión
La mayor complejidad que se tiene para concluir los trabajos de la Línea Tres del Tren Ligero de Guadalajara es la parte subterránea, ya que los mantos freáticos no permiten avanzar al ritmo que se quisieran, reconoció el secretario de Comunicaciones y Transportes de México, Javier Jiménez Espriú.
Al descartar retrasos, el funcionario se la Secretaría federal afirmó que se han presentado filtraciones en el túnel que comprende 5 de los 21.5 kilómetros de la magna obra.
“La parte subterránea es lo más complicado, porque ha sido muy difícil, todo lo que hay abajo del suelo y ha tenido que ser con mucho cuidado. Hemos tenido filtraciones de agua, porque algún momento se ha bajado hasta 27 o 28 metros sobre el nivel de la calle, y los mantos acuíferos, hemos tenido filtraciones, se están atendiendo, todo va bajo control”, dijo el titular de la dependencia.
Afirmó que los plazos de entrega se sostienen y será en diciembre cuando concluya los trabajos, mientras que a principios de enero, el Tren Ligero entrará en operación.
“Lo que dijo el presidente, lo vamos a ratificar. Afortunadamente vamos a tener el tren listo al fin de año”, destacó.
Confirmó que -hasta este momento-, se han invertido 31 mil 600 millones de pesos en la Línea 3 cuando se dijo que la obra tendría un costo de 17 mil millones de pesos.
Jiménez Espriú reconoció que los neoprenos aún no han sido sustituidos en su totalidad, debido a que están siendo fabricados en el continente europeo. A pesar de ello, insistió que todo va conforme a lo planeado.
“En este caso (es) en Italia (donde se fabrican) por ejemplo. Sabemos cuándo van a llegar (los neoprenos) y todo está bajo control”, salvo cuando suceden cosas inesperadas como fue el hundimiento de una retro excavadora, recordó.
Al término de la reunión que sostuvieron con el presidente de México y los funcionarios de la SCT, el alcalde de Guadalajara, Ismael del Toro, informó que se firmó el convenio de colaboración para elaborar el proyecto ejecutivo de la Línea 4 de Tlajomulco que tendrá una longitud de 20 kilómetros.
“Se firma para que los recursos de la elaboración del proyecto ejecutivo sean compartidos entre el Gobierno Federal y Gobierno del estado. Cuánto va aportar la Federación El 50 por ciento. Son alrededor de 182 millones de pesos”, declaró.