Rescata cúpula empresarial el Gran Premio de F1 en la capital
Rescate. Carlos Slim Domit y patrocinadores como Citibanamex, Hidrosina, Telcel, Seguros GNP, Heineken y Diageo entrarán al quite; CdMx no invertirá recursos, confirma Claudia Sheinbaum
De acuerdo con Claudia Sheinbaum, el presidente laFederación Internacional de Automovilismo firmará hoy el acuerdo.
Algunas de las empresas más poderosas del país abrieron la cartera y salieron al rescate del Gran Premio de la Fórmula 1, que permanecerá en México tres años gracias al patrocinio de un bloque de consorcios conformado por Citibanamex, Hidrosina, Telcel, Seguros GNP, Heineken y Diageo. En conjunto ayudarán a suplir los recursos que los gobiernos federal y de CdMx retiraron del evento como parte de sus políticas de austeridad.
La intervención directa de Carlos Slim Domit, apasionado del automovilismo, fue crucial para evitar que el Gran Premio de México fuera cancelado, confirmaron personas cercanas al evento consultadas por MILENIO. Se trata de muchos de los patrocinadores que en el pasado habían participado en el evento.
La empresa de la industria de bebidas espirituosas, Diageo, confirmó también que apoyó la permanencia de la Fórmula 1 en Ciudad de México. De acuerdo con su director general, Érik Seirsen, la intención de la firma es continuar con el acuerdo de colaboración que actualmente tiene con Corporación Interamericana de Entretenimiento (CIE), encargada de la organización.
De igual forma, se sumaron Banorte, Seguros GNP y la cervecera Heineken, que entrará como un patrocinador titular, un papel que ya juega en otras carreras. En cuanto al banco regiomontano, comprará boletos de cortesía.
El modelo —en el que la iniciativa privada suple los recursos gubernamentales— es muy similar al seguido en el Gran Premio de Gran Bretaña, que se disputa gracias al dinero conseguido por el Club de Pilotos, mientras que la edición 2019 del Gran Premio de Alemania se realizó con el apoyo de Mercedes-Benz, empresa que rescató el evento.
A la decisión de los patrocinadores de aportar una cifra no especificada de recursos, también se sumó la flexibilidad de Liberty por reducir la cuota que cobra al país anfitrión por tener el derecho a una fecha en el calendario.
Hasta ahora la cuota anual rondaba 40 millones de dólares; sin embargo, México se pudo ver beneficiado tras haberse distanciado de la Asociación de Promotores de Fórmula 1 a principios de año, cuando la organización criticó el modelo de negocios de Liberty y los altos costos.
La renovación del Gran Premio de México de Fórmula 1 llegó casi seis meses después de la fecha límite pactada entre Liberty Media, dueños de la categoría, y CIE, promotores locales del evento, mismo que será anunciado hoy en Ciudad de México.
La jefa de Gobierno, Claudia Sheinbaum, informó ayer por la mañana que la competencia se mantendrá por un nuevo periodo. Funcionarios consultados por este diario señalaron que el nuevo contrato será de tres años, aunque con opción a una ampliación de dos más.
“Quiero darles una buena noticia. La Fórmula 1 se queda en México. Mañana (hoy) viene el presidente de la FIA a firmarlo. Esta es una buena noticia para la ciudad”, dijo en un video.
“Esto fue gracias a un grupo de empresarios que lo hicieron posible porque en esta ocasión la ciudad no está invirtiendo ningún recurso público”, agregó Sheinbaum.
Sin embargo, Jean Todt, presidente de la FIA, no estará presente en la conferencia. Chase Carey, máximo dirigente de Liberty, dueña de la F1, hará el anuncio del acuerdo, justo en el día que ofrecerá un reporte a los inversionistas de la categoría.