Crece 14% exportación y 12% armado de autos
Aunque las ventas en EU, principal mercado de México, se contrajeron 2.2% en junio, el motor de la industria tiene puesto el acelerador: AMIA
Aunque en Estados Unidos descendió la venta de automóviles nuevos, la exportación de vehículos mexicanos alcanzó en junio el récord de 276 mil 626 unidades ligeras, un crecimiento de 12 por ciento respecto al mismo mes del año pasado, informó la Asociación Mexicana de la Industria Automotriz (AMIA).
Eduardo Solís, presidente de la asociación, señaló que las ventas de autos mexicanos en Estados Unidos van al alza, pues solo en junio fueron vendidas 215 mil 235 unidades, para un avance de 15.9 por ciento respecto al mismo mes del año pasado.
Las ventas de autos mexicanos ligeros en la Unión Americana representaron 14.7 por ciento de la cifra comercializada en junio, la participación más alta registrada.
De acuerdo con el reporte de Ward’s Automotive en Estados Unidos, fueron vendidos 8 millones 401 mil 715 vehículos ligeros en el primer semestre del año, lo que representa una baja de 2.2 por ciento respecto al mismo periodo de 2016.
En los primeros seis meses del año fueron exportados un millón 513 mil 334 autos, un alza de 14 por ciento y una cifra récord. Los envíos a Estados Unidos representaron 76.8 por ciento, a Canadá 8.4 y a Alemania 2.9 por ciento.
La AMIA dio a conocer que la producción también reporta cifras récord, toda vez que en junio se produjeron 334 mil 606 vehículos, con un avance de 4.9 por ciento en comparación con las 319 mil unidades ensambladas en ese mes de 2016. En tanto que en el acumulado al primer semestre suman un millón 884 mil 315 vehículos fabricados,12.6 por ciento por encima del mismo periodo del año pasado. Los vehículos con mayor volumen de exportación son el Sentra 2.0, el nuevo Jetta y el Ford Fusion, además de las camionetas RAM 2500, Silverado 2500 y HR-V. General Motors, FCA México, Nissan Mexicana y Volkswagen son las empresas que más exportan vehículos ensamblados en el país.
De cara a la revisión del Tratado de Libre Comercio de América del Norte, Solís informó que las organizaciones de la industria automotriz en los tres países están solicitando a sus respectivos gobiernos se asegure que en el diálogo se mantenga el libre comercio, así como también se mantengan las reglas de origen.
Las reglas de origen establecen un contenido regional de 62.5 por ciento del costo neto con rastreo, y la postura de la industria es mantener esta condición en la modernización del tratado. .
Ventas locales a la baja
Guillermo Rosales, director general adjunto de la Asociación Mexicana de Distribuidores de Automotores (AMDA), refi rió que ahora “hay menos gente que tiene las posibilidades de comprar un vehículo que hace tres años”.
Comparado con un estudio de la demanda en 2014, se observó que debido a los resultados de la venta en los últimos tres años se ha reducido la brecha de la demanda potencial.
A eso hay que agregar la desaceleración de la economía en su conjunto y las medidas de política monetaria que tienen un impacto en el costo del fi nanciamiento, lo que afecta la disponibilidad de recursos de consumidores potenciales.
En junio las ventas del mercado interno fueron de 127 mil 410 unidades, 5.3 por ciento inferiores a las del mismo mes del año pasado; Rosales explicó que se atribuye a una desaceleración en las ventas, aunada a una base de comparación muy alta.
Los envíos a Estados Unidos representaron 76.8%; a Canadá, 8.4, y a Alemania, 2.9% del total
General Motors, FCA, Nissan y Volkswagen son las empresas que más exportan