Compra consolidada amenaza a pequeñas farmacéuticas, el peso de FANASA, CPI y DIMESA y los vicios
*Aún esperan casas de bolsa plan de BIVA y los riesgos; instan transportistas de EU, Canadá y México a seguir con TLCAN; ajuste del peso presionará inflación
FRENTE A LOS últimos años con restricciones presupuestales, el entorno para el sector salud no ha resultado sencillo, sobre todo con enfermedades crónicas y una mayor esperanza de vida.
En ese contexto las compras consolidadas de medicamentos que realiza cada año el IMSS de Mikel Arriola, se han refrendado como una excelente estrategia para “estirar el dinero”.
Ese instituto ya concretó la primera licitación de medicamentos nacionales (genéricos). CPI de Gerardo Morán y
Rubén Hernández junto con DIMESA de la tapatía PISA de Carlos Álvarez
Bermejillo, fueron los ganadores. El 13 de octubre ya se entregaron las ofertas en lo que es el tramo internacional. El 31 de octubre se conocerá a los ganadores.
De un total de adquisiciones por 58 mil millones de pesos (mdp) para este año, ese tramo representa un 43%. Sólo 3 de las grandes distribuidoras van por 16 mil mdp, o sea Fármacos Especializados (FANASA) que fundó
Antonio Pérez y Pérez, CPI vía sus tres empresas y DIMESA que dirige Oscar Osorio.
Amén de las subastas de productos diversos, el otro gran tramo son medicinas de patente con algo así como 13 mil mdp.
Para las multinacionales no hay otra. Si se pretende un resultado exitoso hay que ofrecer un descuento frente al precio del 2016 más allá de inflación o ajuste del peso.
Muchas optan por llevar sus productos a otros países que ofrezcan mejores márgenes. A veces hay escasez. La OMS de
Tedros Adhanom Ghebreyesus ha tenido que intervenir por ejemplo para que las vacunas no falten en ningún rincón del orbe.
La subasta de patentes está prevista para la segunda semana de noviembre y FANASA que lleva Francisco Pérez Fayad es el rival a vencer. Cada año se queda con un 70% de pastel, seguida de MAYPO de Carlos Arenas Wiedfeldt y RALCA de Alberto y Sergio Ramírez de Aguilar. Están también las subastas en reversa (ofertas subsecuentes de descuento) básicamente para genéricos. Clara, firma de Jaime Serra Puche, detecta las oportunidades de aquellos medicamentos susceptibles.
El problema es que no siempre se contraoferta y hay sospechas de que pudieran haber acuerdos por debajo de la mesa.
COFECE de Alejandra Palacios ya ha realizado pesquisas en el ámbito farmacéutico. Por ejemplo se encontraron acuerdos de precios en lo que son sueros.
Aunque la compra consolidada es altamente justificable como política pública, se cree que a la postre va a terminar por consolidar al sector farmacéutico.
DIMESA, FANASA y CPI tienen toda la capacidad de influir en detrimento de muchas pequeñas farmacéuticas que sólo dependen del sector público.
No es el caso de otras con fuerte participación en el privado como Senosiain de
Carlos Senosiain, Silanes de Jaime López de Silanes o Liomont de Alfredo Rimoch por citar algunas.
Además así como se rumora que NADRO de Pablo Escandón Cusi tiene injerencia en MARZAN que lleva José Alberto Peña, es común la versión de que en CPI, FANASA tiene un pie.
Así que en lo que son las compras consolidadas luz y sombras y vicios que es obligado recomponer.
LE PLATICABA DEL malestar que hay en las casas de bolsa por el cargo operativo adicional que implicará la llegada de BIVA de Santiago Urquiza. El asunto se destapó hace unos días en la convención de la AMIB que preside José Méndez Fabre. El tema va a pegar sobre todo a las pequeñas in- termediarias de un universo de 30 que hoy operan. Se asegura que muchas podrían hasta desaparecer, dado que ya pagan a la BMV que dirige José-Oriol Bosch. BIVA se comprometió con el gremio a presentar un plan para mejorar sus costos. A la fecha aún no lo ha hecho.
EL LUNES SE realizó en Miami la reunión anual de los transportistas de EU encabezados por la American Trucking Associations de Chris Spear. Tradicionalmente se invita a la Canadian Trucking Alliance y a CANACAR que preside Rogelio Montemayor y lleva José Refugio Muñoz. Ahora, oportunidad inmejorable para realizar un pronunciamiento conjunto a favor del TLCAN, e instar a los gobiernos, incluso al de Donald Trump, para ir adelante con el acuerdo. Se hace ver que las flotillas de los tres países proveen un transporte eficiente a la clientela industrial y agrícola, lo que convierte a la zona en una potencia económica del orbe. Se generan trabajos bien pagados: conductores, despachadores, personal de ventas, gerentes. Se explica que el transporte terrestre demuestra que el TLCAN ha creado trabajos sólidos de largo plazo y se insiste en modernizar el TLCAN para mantener la competitividad global.
AYER EL INEGI de Julio Santaella informó que la inflación de la primera quincena de octubre se situó en 0.62%, en línea con lo esperado. El dato anual fue de 6.30%. Si bien hay una baja respecto a septiembre (6.35%), está por verse el impacto que traerá a la evolución de los precios la reciente devaluación por las dificultades del TLCAN. Ahora se suma el fortalecimiento del dólar por una eventual reforma fiscal en EU. Muchos analistas aún mantienen su pronóstico inflacionario anual en 6.20%. El caso de Citibanamex que dirige Ernesto Torres Cantú. No es descartable que esto se ajuste con un tipo de cambio interbancario que pronto llegaría a 19.20 pesos por dólar.