Irregularidades en trazo del Metrobús, señalan arquitectos
Luis Carlos Valdés de León/
Frente a las irregularidades detectadas en el trazo del proyecto del Metrobús en la ciudad de Torreón, el Colegio de Arquitectos de la Comarca Lagunera aseguró que se han detectado varios intersecciones en donde al cruzar de carriles, se corre el riesgo generar un alto índice de accidentes viales; Jorge Alberto Cervantes, presidente de esta agrupación colegiada aseguró que al igual que pasa con el Centro de Convenciones de Torreón, son obras que presentan fallas de origen que serán difícil de remediar al estarse ejecutando.
Quien encabeza esta agrupación de profesionales del ramo de la arquitectura refirió que el proyecto del Metrobús en La Laguna Jorge Alberto Cervantes. de Coahuila, muestra diferentes problemas de diseño de raíz que no se modificaron y que ya hacen visualizar problemas una vez en operación; explicó que hay al menos tres puntos en donde de al circular por la lateral, hay cruces hacia el otro extremo, lo que hace pensar en que los choferes realizarán maniobras drásticas arriesgándose a tener algún accidente vial contra los automovilistas que estén circulando por ese momento.
“De ahí la insistencia que se la autoridad permita la colaboración de los cuerpos colegiados expertos para evitar problemas”; precisó cruces como el de Diagonal Reforma y Revolución, uno más pasando bulevar La Libertad también por Revolución, entre otros presentan estas características que podrían poner en riesgo a los automovilistas.
Dejó en claro, que ya en cuestión de este proyecto, así como el del Centro de Convenciones Torreón, no es posible ya modificarlos, por lo que lo único que piden a la autoridad, es el poder darle seguimiento para que al menos terminen adecuadamente dichas obras.
En relación con el recinto de convenciones, Juan Antonio Terrazas, presidente del CLIP fue tajante en señalar que: “La obra del Centro de Convenciones, no responde al compromiso presidencial, de 300 millones de pesos de entrada y posteriormente se nos mostró que se iniciaría por la etapa uno pero sin darse a conocer la inversión”.