OdeM no solo ve el negocio, sino también el aspecto social
La tecnología nos ha servicio, pero además la inversión que se ha hecho en los autobuses Volvo 9800 son los más seguros: Enrique Isaias, gerente regional de Ómnibus de México
Luis Carlos Valdés de León/
Fundada el 3 de marzo de 1948, la empresa de transporte de pasajeros Ómnibus de México (OdeM), ha sabido escuchar las demandas de los pasajeros. El uso de herramientas tecnológicas en sus esquemas de comercialización, así como la adquisición de unidades con servicios de alta tecnología y conectividad, son valores que dan valor agregado a su servicio, para marcar la diferencia con la competencia.
Enrique Isaias, gerente regional de Ómnibus de México, entró a laborar en la empresa en 1981; en sus inicios pasó por todas las áreas laborales, desde equipaje, paquetería, taquilla, ventas, encargado del área de servicios que controla la llegadas y salidas de los autobuses, para luego estar en una jefatura de oficina y a partir del 2003 es gerente regional de Ómnibus de México, que incluye todas las operaciones en Zacatecas, Fresnillo, Río Grande, Juan Aldama, Durango, Mazatlán, Torreón y Gómez Palacio.
En el marco del 70 aniversario de fundación de esta empresa, Enrique Isaías identifica tres momentos como resurgimiento de esta firma de transporte: El 3 de marzo de 1948 que fue la fecha de su fundación, donde un grupo de accionistas permisionarios se agruparon y la fundaron en Aguascalientes. En 1993 fue cuando se presenta el segundo periodo de resurgimiento, cuando llegó otro grupo de inversionistas llamado IAMSA (Inversionistas de México), que dan un contexto más moderno, aunque en un nivel medio de la fi rma, que fue la primera de introducir al mercado autobuses de la marca Mercedes Benz, con 390 unidades, revolucionando el mercado.
En el 2005, OdeM decide certifica en ISO a la empresa; hoy están con la versión ISO2015, logrando que todos sus procesos esten avalados por esta norma internacional. Hoy tienen 800 autobuses, creciendo más del doble en los últimos años. “La empresa ha evolucionado de manera importante, nuestros abanicos comerciales en sucursales, en tecnologías de la información para venta por internet, con otras formas de pago con el call center, nos mantienen en un lugar importante a nivel regional, no sólo en La Laguna”.
Recordó que sus inicios se dieron en la calle Zaragoza, donde hoy tienen una terminal en el centro de la ciudad; derivado de una situación social que se derivó cuando el En 2005, OdeM decide certifica en ISO a la empresa; hoy están con la versión ISO2015. ferrocarril deja de hacer servicios a Ciudad Juárez, se crean los autobuses denominados “piratas”. La necesidad y la situación económica derivó en que la empresa creara una línea de bajo costo llamada Ómnibus de la Comarca: “No sólo vemos el negocio del transporte sino también nos enfocamos en el aspecto social para atender a personas de bajos recursos.
El viajar por necesidad fue el inicio. Las expectativas marcó el tipo de servicios que se agregaron: La instalación de una pequeña televisión, servicios sanitarios, refrigeración, han hecho que las expectativas del cliente cambiaran y fueran atendidas por la empresa. De los últimos dos años dijo, se depende estrictamente no solo de las necesidad, de las expectativas sino también de la percepción de la gente. “Nosotros hemos ido especulando en ir innovando y en ocasiones no nos alcanza para cubrir las expectativas del cliente, hoy tenemos pantallas individuales en cada asiento, audífonos en cada lugar, sistema wifi en todo el autobús pero se comenzó con un módem y ahora ya tenemos dos en cada autobús, tomacorrientes, dos baños, damas y caballeros, portabebés, cafeteras; las expectativas han cambiado, y ahora lo que se ha identificado, es la percepción de la gente. Se realizan encuestas de percepción de servicio, solucionar problemáticas identificadas, como parte del sistema de gestión de calidad.
En el tema de seguridad
“Tenemos patrullas de seguridad vial en los caminos, que reciben información de las características de las carreteras, las condiciones climatológicas, el estado de los operadores por lo que tienen cursos de primeros auxilios”. Todos los viajes no pueden exceder las seis horas, por lo que requieren de hacer cambios de chofer. Las unidades 2017 y 2018 se manejan por información satelital, como chofer se tiene que conectar una USB que permite el monitoreo satelital muestreando las 24 horas con información sobre las condiciones del viaje; tiene posibilidad de alertar a las patrullas si hay una situación de vandalismo o si se fue sujeto de algún asalto. En el primer momento en que se detona algún problema, en cinco minutos, toda la empresa está enterada. “La tecnología nos ha servicio, pero además la inversión que se ha hecho en los autobuses Volvo 9800 son los más seguros”, afirmó Enrique Isaias.
Aseguró que si el operador ve un vehículo al frente, empieza a timbrar y comienza el frenado de emergencia y asiento del conductor comienza a vibrar de manera automática. Todos los días se tiene un informe si el conductor se detuvo, a qué velocidad en que se desplazaba, el comportamiento general del viaje, con el fin de dar mayor certidumbre de viaje al pasajero.
Cuenta con un sistema SIstema Único de Comercialización (SUC), permite que todas las unidades de negocio que se encuentren en su portafolio de negocios se vendan en una taquilla como es el caso de la aerolínea Viva Aerobús, sea en la Central Camionera o sucursales que tienen en la región, es un sistema desarrollado por la empresa.