La Secretaría de Turismo busca vuelos entre Durango y Sinaloa
Es buena opción trabajar con una ruta que cruce la Sierra Madre Occidental: Castañeda Soto
Gilberto Lastra Guerrero/
El flujo de transporte público de pasajeros entre Durango y Sinaloa, es de al menos 20 corridas a la semana más el transportes particular, además de los robos que se suscitan en la supercarretera Durango-Mazatlán, son los principales argumentos para implementar una línea aérea entre los dos estados.
Víctor Hugo Castañeda Soto, secretario de Turismo en Durango, aseguró que se presentaron los argumentos a la empresa aérea Calafia para que consideren una frecuencia entre ambas entidades, y destino, la capital duranguense a Culiacán con escala en el puerto mazatleco.
Recalcó que para el Tianguis Turístico se espera una cantidad de 14 mil pasajeros. Además, que por las condiciones de la supercarretera, el aforo bajó hasta un Víctor Hugo Castañeda Soto, secretario de Turismo en Durango. 40 por ciento.
Castañeda Soto sostuvo que con autoridades sinaloenses se comenzó el diálogo y la exposición de motivos para esta línea que opera principalmente en Sinaloa con conexiones a La Paz, Baja California y Hermosillo en Sonora.
Indicó que el deterioro de la supercarretera es otro de los motivos por los que se pueden considerar una buena opción el trabajar con una ruta que cruce por aire la Sierra Madre Occidental.
El funcionario estatal comentó que se hacen algunas propuestas para incentivar el vuelo. Dijo que se dio a conocer las condiciones de los estados para lograr el tema, pero es una decisión de los directivos de la marca comercial.
Indicó que en Durango aumentó la conectividad, y en el aeropuerto de la capital del estado, se cuente con la capacidad de aterrizaje de nuevas rutas, pero lo que son las salas de espera y el módulo de la aduana del Sistema de Administración Tributaria (SAT) no cuenta con la capacidad necesaria.
Recordó que las quejas más sentidas que se dan, son en este sentido, pues en los vuelos de la ciudad de Los Angeles y Chicago en los Estados Unidos, deben hacer fi la hacia la pista, por lo que se encuentran a la intemperie durante la madrugada cuando arriba el vuelo.