México cedería en capítulos 11, 19 y 20 del TLCAN y en IP temores; acciones legales si AMLO cancela NAIM y más retraso; desestiman en Senado riesgos por CPTPP
Lighthizer y Chrystia Freeland tienen ya avances importantes. Se trata del Capítulo 11 ligado a protección de inversiones que aparentemente se relajaría, el otro es el 19 para controversias antidumping y antisubsidios, en el que se asegura México cederá al igual que en el 20 vinculado a sancionar el que los gobiernos cumplan el tratado. EU ha objetado esos puntos. En la IP hay preocupación por posibles sorpresas de última hora dada la premura incluso de Donald Trump.
AYER JAVIER JIMENEZ Espriú, soporte de Andrés Manuel López Obrador en torno al tema del nuevo aeropuerto, dijo que si Morena gana el próximo 1 de julio de inmediato se ordenará la suspensión de la obra. Obviamente esto desencadenará acciones legales de constructores e inversionistas que ya aportaron recursos. Para la conectividad aérea será un golpe demoledor. De por si los indicadores aéreos del país están rezagados. Conforme al Banco Mundial y por ejemplo en carga, México transporta por la vía aérea menos de 0.5 toneladas de mercancías por cada millón de dólares del PIB, mientras que en la OCDE se está en 2.5 toneladas, EU 2 y AL y BRICS una. De ahí lo costoso de la polémica decisión, quizá preámbulo de otras que afectarían el desempeño futuro de la economía.
TRAS EL AVAL este miércoles en el Senado por las comisiones que traían el asunto, entre ellas Comercio y Fomento Industrial que lleva Héctor Larios, todo indica que el CPTPP se ratificará pese a las voces de alerta del rubro textil-vestido con José Cohen-Víctor Rayek, zapato vía Luis Gerardo González y maquila mediante Luis Aguirre Lang. La alarma es por Vietnam y Malasia en detrimento de la producción nacional. Sin embargo los senadores ya desestimaron ese daño, dados los espacios que se dieron a nuestras empresas para prepararse. Parece que la suerte está echada.