Metrobús va para largo, señalan los concesionarios
Transportistas continuarán con los juicios de amparo: José Ángel Cuéllar González
LBrenda Alcalá / os concesionarios del Transporte en Torreón, no reciben con sorpresa las declaraciones de la autoridad estatal encaminadas a que el Metrobús iniciaría operaciones hasta el primer cuatrimestre de 2019. José Ángel Cuéllar González, concesionario y representante de las 14 rutas de transporte urbano que deberán integrarse al Metrobús, dio a conocer que dado el avance de obra general que se tiene, ni para el mes de mayo del siguiente año podría concluir esta obra.
En el marco de la conformación del Organismo Regulador del Transporte Masivo del Estado de Coahuila, donde se dio a conocer el cronograma del proceso de licitación de las concesiones de las estaciones oriente y Nazas, fue donde el Secretario de Infraestructura y Transporte Gerardo Berlanga Gotés dio a conocer una nueva fecha de operatividad del Metrobús, para el primer cuatrimestre de 2019. “Ese plazo podría ser insuficiente porque no se descarta que se generen nuevos retrasos en las obras. Algunas ni siquiera han iniciado además de que podría tornarse complicado la definición del modelo de negocio y encima de todo es probable que surjan complicaciones por el próximo cambio de gobierno federal”, comentó.
Por este panorama es que los transportistas continuarán con los juicios de amparo que promovieron en defensa de sus Fecha de operatividad del Metrobús, para el primer cuatrimestre de 2019: Berlanga Gotés. derechos e intereses. “Es imposible que como dijera el Secretario de Infraestructuera, se defina el Modelo de Negocios del Metrobús en un mes ya que ha transcurrido más de un año sin que las autoridades involucradas en el desarrollo del proyecto orientado a la creación del Metrobús nos hayan tomado en cuenta”, afirmó el representante de las 14 rutas de transporte público.
Las autoridades han dicho que en el transcurso de los próximos días finalmente los convocarán para conformar una mesa de trabajo encaminada a definir el modelo de negocios con el que se administrará el BRT.
Actualmente se encuentran promovidos 22 juicios de amparo, de los cuales los primeros tres recientemente se resolvieron de manera positiva a favor de los transportistas, a quienes de inicio se les reconoce el derecho a ser escuchados por las autoridades estatales, al tiempo que señala las obligaciones que las mismas tienen al respecto, y además, dependiendo de cómo se desarrollen las cosas, los fallos judiciales serán determinantes para dejar a salvo sus garantías como concesionarios.