Ciudad es ante todo plaza, ágora, discusión, elocuencia. De hecho, no necesita tener casas, la ciudad; las fachadas bastan. Las ciudades clásicas están basadas en un instinto opuesto al doméstico. La gente construye la casa para vivir en ella y la gente f

estacionarse indebidamente (6.61%), conducir sosteniendo celulares o maquillándose (4.42%) y conducir sin cinturón (4.72%).

Existen ciertas multas que rara vez son aplicadas, menos del 1%, en especial las relativas a la circulación de ciclistas en dónde la infracción por no respetar el espacio de espera del ciclista y la relativa a no respetar el espacio de 1.5 metros que el automovilista debe acatar.

Si bien las infracciones nos ayudan a entender más el comportamiento de los conductores en sus traslados y omisiones del reglamento en lo individual, los accidentes nos ayudan a entender más como se dan las consecuencias de este comportamiento con los demás. En el periodo que comprende de enero del 2018 a marzo, el total de los accidentes reportados en el Tribunal de Justicia Municipal para el primer trimestre del 2018 es de 1106 choques, 40 atropellos y 40 volcaduras.

La mayoría de los accidentes registrados ante el TJM son causa de la falta de precaución (60%), seguido de no respetar las señales de alto o cruceros semaforizados (30%). Solo el 8% de los incidentes registrados tienen su motivo como manejar en estado de ebriedad.

De acuerdo a los archivos más detallados de accidentes viales que se encuentran en el portal de datos abiertos del municipio, en el mes de enero y marzo del 2017 se reportaron 805 accidentes viales, con un promedio de 25 mil pesos en daños materiales, de los cuales la mayoría son choques por alcance ( 20%), por corte de circulación ( 18%) y por no respetar señalamientos (16%). Esta cifra promedia entre 8 a 10 accidentes viales diarios, cifra similar al año actual.

SI bien del total de estos accidentes analizados la tasa de mortalidad es relativamente baja, la mayoría son derivados de los choques, 3 decesos, y solo uno por volcaduras. En cuanto a consecuencias de menor gravedad, en el periodo analizado se han registrado 136 personas con algún tipo de lesión, que catalogan como graves o leves; visto en términos relativos, el 16% de los accidentes resultan con al menos una persona lesionada.

En los choques dónde se involucran otras formas de movilidad, se destaca que 12 accidentes han sido de una bicicleta chocando con un carro, aunque no se detallan las circunstancias, mientras que 15 han sido de un carro impactando una bicicleta. En cuestión de las motocicletas, en 22 casos se ha reportado que impactaron al vehículo mientras que en el sentido inverso se han registrado 62 accidentes. En su gran mayoría estos vehículso son conducidos por particulares, seguido de taxis y finalmente vehículos ilegales.

En el total de los accidentes que se han registrado, con un patron similar para el 2016, aproximadamente el 60% cuenta con seguro, mientras que en los casos dónde se impactan dos o más vehículos, solo en el 35% de los casos ambos involucrados cuentan con seguro.

Es notorioque estos patrones se repiten año con año en cuanto al espectro de tiempo del estudio, por lo cual se enfatiza que la cultura vial y en el cuidado que se tiene a la hora de conducir, ya sea un automóvil o una motocicleta, está muy relacionado en el comportamiento individual, la falta de precaución al conducir, y con la falta de respeto a los señalamientos. *Publicación a cargo de Instituto Municipal de Planeación y Competitividad de Torreón. (www.trcimplan.gob.mx) Comentarios en twitter: @trcimplan