Musk ofrece túneles ante tráfico crónico
En su estrategia para atraer a la ciudadanía, propone cobrar un dólar por viajar a 160 kilómetros por hora por las nuevas vías
Tim Bradshaw/ Elon Musk, el multimillonario del sector de tecnología, prometió el jueves que por la red de túneles que tiene planeados para Los Ángeles transitarán pasajeros a 100 millas por hora (160 kilómetros por hora) por solo un dólar por viaje. Esta estrategia busca cautivar a los locales para difundir su ambicioso nuevo proyecto de Boring Company.
En un “evento comunitario, el empresario responsable de Tesla y SpaceX dijo que ofrecerá a los residentes locales viajes de prueba gratuitos en un túnel de 2.7 millas (4.3 kilómetros) que la Boring Company quiere construir en el lado oeste de la ciudad.
Los túneles son la solución que ofrece Musk para el congestionamiento crónico en las ciudades de todo el mundo, pero la idea ya generó desafío por parte de algunos defensores del medio ambiente y asociaciones de vecinos de Los Ángeles.
Un portavoz de Boring dijo que la construcción podría comenzar tan pronto como el primer El multimillonario dice que se requiere la validación del concepto para hacer las pruebas técnicas. trimestre del próximo año si el ayuntamiento aprueba su permiso para un túnel de “validación de concepto” en una audiencia programada para el próximo mes.
La noche del jueves, Musk trató de tranquilizar a los residentes de que la empresa es segura.
La validación de concepto es esencial para hacer las pruebas de las técnicas, los factores económicos y la aceptación pública de un nuevo tipo de sistema de tránsito subterráneo. Un vocero dijo que Boring Company esperaba reducir el costo de la construcción de túneles de cientos de millones de dólares a solo 10 millones de dólares por milla.
La compañía aplica la experiencia en el diseño de cohetes en SpaceX para mejorar la eficiencia en la construcción de túneles, apuntando a lo que Musk considera como empresas de construcción atiborradas de la misma manera que su empresa aeroespacial contrató a Lockheed Martin y Boeing. “Vamos a descubrir cómo hacer un túnel de forma rápida, segura y a un costo que no es una locura”, dijo, prometiendo un “gran avance” mediante la creación de un nuevo tipo de sistema de “transporte público personalizado”. “Pero evidentemente eso solamente puede suceder con el apoyo público”.
Sentado junto a Steve Davis, el ex