“Los problemas que tiene el centro de Lerdo es que tiene un radio de giro muy limitado”.

Juan José Jiménez Varela, director de Obras Públicas, mencionó que el plan de recorrido del BTR de ingreso a la ciudad será por el Bulevar Miguel Alemán, para doblar por la calle Chihuahua, de ahí tomar la avenida Zaragoza, después dará vuelta en la calle Gómez Palacio, y el regreso será por la avenida Francisco I. Ma- dero para tomar nuevamente el Bulevar Miguel Alemán.

Jiménez Varela comentó que uno de los problemas que tiene la zona céntrica de Lerdo es que tiene un radio de giro muy limitado, sin embargo, la propuesta es contar con dos tipos de vehículos del Metrobús uno de 12 metros y otro más corto. “Serían poco más chicos en comparación con Gómez Palacio, y que al llegar a la central suburbano se haría el movimiento de la gente hacia el otro vehículo”, enfatizó.

Aunque en el proyecto inicial se contemplaba construir la estación del Metrobús en un punto cercano a la Curva del Japonés, con estas nuevas modificaciones la central se construirá en un espacio en donde se encontraba una tienda de supermercado sobre el Bulevar Miguel Alemán.

El director de Obras Públicas, dijo que el Gobierno del Estado tiene como fecha limite ejecutar todo el proyecto antes de culminar el año, y tendrán que inicial con la obra civil de la estación.

Al fi nalizar dejó en claro que en esta etapa inicial, el metrobús no recorrerá el bulevar Ejército Mexicano así como tampoco llegará hasta la Curva del Japonés, sino será hasta una segunda etapa que se contemple dicho recorrido.