La imposición arbitraria de aranceles puede socavar la base manufacturera”
En la audiencia, el secretario de Comercio de EU, Wilbur Ross, dijo que era “demasiado pronto” para decir si su país impondrá tarifas hasta de 25 por ciento a las importaciones de vehículos y autopartes, medida muy criticada por la industria.
Un grupo que representa a los principales fabricantes del sector dijo que imponer tarifas de 25 por ciento a los vehículos y autopartes importados aumentará el precio de los coches en EU en 83 mil millones de dólares anuales y costará cientos de miles de empleos.
Las automotrices aseguran que “no hay evidencia” de que las importaciones de autos impliquen un riesgo para la seguridad nacional y afi rmaron que los aranceles realmente pueden dañar la economía del país.
Las empresas del sector además enfrentan mayores precios tras la puesta en vigencia de aranceles al acero y al aluminio importados.
La Alianza de Fabricantes de Automóviles, entre cuyos miembros se encuentran General Motors, Volkswagen AG y Toyota, advirtió sobre el impacto de las tarifas. “Mayores tarifas a los autos dañarán a las familias y a los trabajadores estadunidenses, además de la economía (y) elevarán el precio de un automóvil importado casi 6 mil dólares y el precio de un coche fabricado en EU 2 mil dólares”, dijo Jennifer Thomas, vicepresidenta del grupo.
Un estudio de un grupo de concesionarios de EU alertó que los aranceles pueden reducir las ventas de autos en 2 millones de vehículos por año y provocar el cierre de más de 117 mil puestos en los concesionarios, o casi 10 por ciento de la fuerza de trabajo.
El subsecretario de Comercio Exterior de la Secretaría de Economía, Juan Carlos Baker, dijo que México defenderá enérgicamente a la industria automotriz y de autopartes contra cualquier imposición injustificada de aranceles por parte de EU.
“Al igual que en acero y aluminio, en dado caso de suceder, México impondrá medidas compensatorias inmediatas”, advirtió en su cuenta de Twitter, y dijo que el Departamento de Comercio de EU recibió de la industria automotriz de ese país más de 2 mil 200 comentarios en los que 99 por ciento se opone a la medida y pocos la apoyan.