COMITÉ TÉCNICO DEL TRANSPORTE
Transportistas piden que se le dé celeridad a la creación conjunta del Modelo de Negocios
“Nos han tenido al margen de pláticas del Metrobús”
Primero debe de darse una coordinación entre el gobierno municipal y el estatal; esta última instancia ha hecho lo mismo de los últimos dos años, enfocarse a la construcción de la obra” José Ángel Cuellar COMITÉ TÉCNICO DEL TRANSPORTE
Los integrantes del Comité Técnico del Transporte rechazaron la propuesta de la reestructuración de rutas presentada por la autoridad estatal. José Ángel Cuellar, integrante del Comité Técnico del Transporte, pide que sean incluidos en las actualizaciones informativas relacionadas al proyecto del Metrobús Laguna y que se le dé celeridad a la creación conjunta del Modelo de Negocios que no termina de defi nirse.
El pasado mes de julio, el secretario de Infraestructura y Transporte en Coahuila, Gerardo Berlanga Gotés, convocó a una reunión informativa en donde dijo sobre el Modelo de Negocios que tendrá el Metrobús, que había ya circunstancias dadas para platicar con los transportistas, quienes se van a encargar de la operación de las nuevas unidades.
Proyectó que las negociaciones durarían alrededor de tres meses, las unidades se pedirían en noviembre y para abril o mayo comienzaría a operar el BRT. Sin embargo, a prácticamente un mes de esa información no se han dado dichos acercamientos. “Primero debe de darse una coordinación entre el gobierno municipal y el estatal para un mejor trabajo. Esta última instancia ha hecho lo mismo de los últimos dos años, enfocarse a la construcción de la obra. Si funciona o no es algo que no vemos que les interese. Pero a nosotros no nos han buscado para una presentarnos el Modelo de Negocios”, afi rmó José Ángel Cuellar. Les presentaron, dijo, el proyecto de reestructuración de rutas, documento que a su parecer presenta inconsistencias.
Señala que también a la autoridad estatal le solicitarán una rendición de cuentas ya que a través de medios de comunicación, conoció que la autoridad habló de una inversión del orden de los mil 150 millones de pesos, de ellos 250 provienen de inversión privada por lo que, esperan que el recurso etiquetado sea realmente invertido en base a su clasificación.
Lo que piden es que se les incluya de una vez por todas a las reuniones informativas que convoca el estado y que está presente el municipio instancia gubernamental que también carece de información
En lo que se refiera al proyecto de la modificación de rutas alimentadoras que les presentaron, dijo que estas tienen mucho de un proyecto que ya habían rechazado hace dos años. Finalmente señaló que sigue el amparo contra la Nueva Ley de Transporte.