Toluca, mejor opción que Santa Lucía
L os empresarios Ignacio Morán
Escudero, directivo del proyecto TreeHouse, y Marco Antonio Morán
Salinas, precursor del concepto Desarrollo a Escala Humana, afirman que el aeropuerto internacional de Toluca es la mejor opción para solucionar, en el corto plazo, la saturación de vuelos del aeropuerto de CdMx.
“Insistir en la habilitación y ampliación de la Base Aérea Militar de Santa Lucía se ha convertido en un capricho de campaña, que a todas luces será difícil de cumplir por el costo que representa su habilitación, estimada en 66 mil 878 millones de pesos y dos años de construcción (datos estimados por el equipo del Presidente electo), además del enorme gasto y problema que generaría la construcción de vialidades para acceder hasta él”.
Otro inconveniente es que si se detiene la obra del NAIM, que lleva un avance de 33 a 35 por ciento y pagos a contratistas por 25 mil millones de pesos, se tirarán a la basura miles de millones y “el nuevo gobierno tendrá que justificarlo”.
Toluca se convierte en la “opción más rentable para el gobierno entrante porque tiene vialidades de fácil acceso, cuenta con la Terminal 1 para vuelos internacionales y la Terminal 2 para vuelos nacionales, e infraestructura y terreno con capacidad para construir una Terminal 3. Este aeropuerto sería 8 mil metros cuadrados mayor que el Aeropuerto de Santa Lucía”.
Esta es la tercera propuesta.
CUARTO DE JUNTO
Para mantener el liderazgo del mercado del mezcal, la empresa mexicana Casa Armando Guillermo Prieto, productora de la familia de mezcales Zignum, Señorío y El Recuerdo de Oaxaca, suscribió un acuerdo de distribución nacional con Casa Pedro Domecq, “una compañía que comparte nuestra pasión por el mezcal y nuestras marcas, así como una visión a largo plazo que permitirá consolidarnos”, aseguró Manuel Huerta, director comercial de Zignum Mezcal... Banobras lanzó la licitación pública nacional para el cobro del telepeaje en la red de autopistas concesionadas al Fondo Nacional de Infraestructura. Son 41 tramos carreteros y 97 plazas de cobro en autopistas. La firma del contrato será el 20 de noviembre, así de rápido; allí están las autopistas a Acapulco, México- Querétaro y México- Puebla.