MÁS SUELO PAREJO CON O SIN TLCAN
Sin importar los resultados de la renegociación, las necesidades de infraestructura para agilizar los cruces fronterizos son inaplazables.
El Banco de Desarrollo de América del Norte (BDAN) tiene detectadas al menos seis prácticas para mejorar la construcción y operación de los cruces y puertos fronterizos.
Estandarizar el proceso de planeación y autorización binacional de las cuatro etapas que se requieren (conceptualización, autorización, licitación, construcción/inicio de operación), reconociendo tanto expansiones y modernizaciones de cruces existentes y nuevos proyectos. Utilizar los Planes Maestros Fronterizos como la fuente binacional común de identificación de proyectos, con criterios de priorización más homogéneos. Plantear un plan quinquenal binacional de inversiones en proyectos de puentes y cruces fronterizos, focalizando los instrumentos de financiamiento requerido. Evolucionar el actual Grupo de Cruces y Puentes Internacionales en la figura de una Comisión Intersecretarial de cruces y puentes fronterizos del lado mexicano, que agilice los procesos de instrumentación de los proyectos de la cartera. Instalar en México una figura similar al Permiso Presidencial de EU en la forma de una Autorización Federal para los nuevos proyectos. Utilizar el sistema informático desarrollado como fuente de información de los proyectos de cruces y puentes internacionales. Fuente: BDAN.