Guardar gas natural en yacimientos agotados, apuesta de autoridades
un año de haber iniciado operaciones en la planta de Pesquería, Nuevo León, Kia Motors planea casi duplicar su producción y pasar de 250 mil vehículos este año a 400 mil en 2018, señaló Horacio Chávez, director general de la automotriz coreana.
La planta mexicana tiene capacidad para producir 400 mil unidades anuales, por lo que el próximo año llegará al máximo, con el ensamble de los autos Forte y Río, con las versiones sedán y hatchback, respectivamente, además del vehículo de Hyundai, del cual hasta el momento no se ha revelado el modelo.
En mayo pasado Kia celebró su primer aniversario de producción; en el primer año exportó más de 130 mil vehículos Forte a 10 países de América Latina y Asia; en tanto que del Río envió 100 mil unidades a 65 naciones desde enero de este año.
De enero a mayo la automotriz de Corea del Sur ensambló 22 mil 29 unidades del vehículo Río y 53 mil 689 del Forte, de los cuales 15 por ciento es canalizado al mercado interno y el resto a la exportación.
Chávez comentó que ante un menor consumo de vehículos compactos y subcompactos en Estados Unidos, por la disminución del precio de la gasolina, emprendieron la diversificación de mercados de exportación. “Con Río tenemos un mercado muy importante, Brasil, Colombia y Paraguay lo están recibiendo; tenemos el plan de llegar a 60 países”. El principal mercado es Sudamérica y Norteamérica; el Forte se enfoca al norte del continente.
Como parte del esfuerzo de diversificar mercados, Kia también llega a países de Medio Oriente, como Emiratos Árabes, y a África, aunque en proporciones menores. La planta de Pesquería genera 2 mil 266 empleos, que junto con los 111 en Ciudad de México suma 2 mil 377. Pese a que el mercado mexicano enfrenta una desaceleración en ventas respecto a los niveles de crecimiento que presentó el año pasado, aunado al incremento en las tasas de interés, Horacio Chávez destacó que ese desempeño no tendrá impacto en los pronósticos de Kia para México. “Existe una desaceleración en el mercado, en nuestro caso no lo vemos; habíamos pronosticado un crecimiento de 4 a 6 por ciento, ahora es de 5 por ciento; no vemos un impacto que nos impida llegar a la meta”, agregó.
La meta de la automotriz sudcoreana es vender 80 mil unidades este año. La marca está colocada como la séptima más importante dentro del mercado mexicano, con una participación de 5.5 por ciento.
En 12 meses Kia Motors México y su red de distribuidores concretaron la apertura de 73 agencias de venta, con las que les permite tener una cobertura de 93 por ciento del país; para el próximo año buscará alcanzar 97 por ciento. nte la creciente necesidad que, por razones de seguridad energética, tiene México de aumentar su capacidad de almacenamiento de gas natural —al igual que de petrolíferos—, el gobierno mexicano apuesta a utilizar los yacimientos agotados y ponerlos a disposición de terceros.
“El gas natural es el reto energético de México, por lo que tenemos que aumentar la producción, las reservas y la infraestructura, y dentro de ésta una mayor capacidad de almacenamiento”, dijo el presidente de la Comisión Nacional de Hidrocarburos (CNH), Juan Carlos Zepeda Molina.
Si bien lo más común es almacenar en tanques, hay otras formas eficientes; una es en las cavernas de sal, donde en el subsuelo se puede tener un espacio, solo se inyecta agua para disolver la sal y ahí guardar el gas. Pero en México la más atractiva son los yacimientos agotados de gas, ya que se tiene la ventaja de detener los ductos para hacer llegar el combustible.
“El yacimiento que tenía las condiciones de impermeabilidad en las rocas sello permitía capturar el gas, pues por las mismas condiciones se puede almacenar, por lo que utilizar esos yacimientos es una gran oportunidad para incrementar rápidamente la infraestructura de almacenamiento”, dijo.
El papel de la CNH para poner a disposición de inversionistas privados esos yacimientos es que tiene que dictaminar que están agotados, realizar una evaluación técnica y avalar que ya no tengan viabilidad económica.
Después de ese proceso corresponde a la Comisión Reguladora de Energía (CRE) determinar el esquema de adjudicación de esos yacimientos. “La CRE, de acuerdo con los lineamientos que establezca la Secretaría de Energía, ya podrá dar permisos de almacenamiento”, indicó Zepeda Molina.
Al momento la CNH tiene dictaminado un yacimiento agotado que corresponde al campo Brasil, ubicado en Tamaulipas, donde existe la posibilidad de que la CRE establezca el procedimiento.